机械设备在总体装配时将各组件装配在底座上,最后是()。 A、试车→磨合→油漆→交给送修单位B、磨合→试车→油漆→交给送修单位C、油漆→试车→磨合→交给送修单位D、试车→油漆→磨合→交给送修单位
发动机磨合质量主要受( )影响。 A、磨合规范B、润滑油的性质C、零件制造质量与装配质量D、磨合时间
与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有的优点为（）。A、低污染B、直接反映装配质量C、反映发动机的运行性能D、节拍快
影响发动机磨合质量的主要因素有（）。A、磨合规范B、润滑油的性质C、零件的制造质量与装配质量D、磨合环境E、气温变化
发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。A、冷磨合B、热磨合C、有负荷热磨合D、无负荷热磨合
与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（）。A、节拍快B、低污染C、直接反映装配质量D、反映发动机的运行性能
与传统热试发动机测试相比较，冷试具有（）等优点。A、节拍快B、低污染C、直接反映装配质量D、反映发动机的运行性能
新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）A、2hB、0.5hC、1hD、3h
发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、磨合前B、磨合中C、磨合后D、未磨合
根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。
新车的磨合期在最初的（）公里内，要避免高速驾驶，建议速度可以控制在（）以内。在磨合期内应注意避免连续急踩制动，经常改变速度，避免过度使用发动机。
大修后的发动机冷磨合时间不得少于（）h。A、1B、2C、2.5D、3
新修的发动机首先应进行（）磨合A、热B、有负荷C、冷D、无负荷
CA6102型发动机大修后冷磨合时，应不安装气缸盖。
发动机磨合的目是：加大承载面积，强化零件表面质量、（）。
发动机冷磨合的时间不得少于（）h。A、1B、2C、3D、4
发动机的磨合分（）三个阶段进行。A、冷磨合B、无载荷热磨合C、载荷热磨合D、中间磨合
填空题根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。
单选题发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。A冷磨合B热磨合C有负荷热磨合D无负荷热磨合
单选题发动机（）是将不装气缸盖的发动机用电机驱动磨合。A冷磨合B无载热磨合C载荷热磨合