发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。A、冷磨合B、热磨合C、有负荷热磨合D、无负荷热磨合

发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。

  • A、冷磨合
  • B、热磨合
  • C、有负荷热磨合
  • D、无负荷热磨合

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发动机的冷磨合：
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大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?
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发动机的磨合一般分为冷磨合和（）
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简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段？
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发动机磨合时间长短对磨合质量影响很小。
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大修发动机为什么要进行磨合？
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发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合（）、磨合（）和磨合（）
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性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合，使发动机的机械损失功率基本稳定。
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发动机磨合后的测试应在有负荷热磨合后在（）上进行。A、试验台B、拖拉机C、测功机D、测试台
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发动机磨合后的（）应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、测验B、测定C、测量D、测试
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发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、磨合前B、磨合中C、磨合后D、未磨合
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柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。
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根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。
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发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？
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更换发动机润滑油一般在磨合期的（）进行。A、磨合期的前期B、磨合期中期C、磨合期后期D、都可以
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装载机的额定载重量又称为：（）。A、操作载荷B、操作动力C、发动机载荷D、自身重量
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发动机冷磨合
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新修的发动机首先应进行（）磨合A、热B、有负荷C、冷D、无负荷
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发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、（）和负荷情况。
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对于大修发动机，要求进行一般磨合就可以了。
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载荷热磨合的磨合时间，可参照的范围有（）A、额定载荷的15％～20％，磨合时间为5～10min；B、额定载荷的50％～70％，磨合时间为lO～20min；C、额定载荷的60％～70％，磨合时间为lO～20min；D、满载荷，磨合时间为5～10min。
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发动机的磨合分（）三个阶段进行。A、冷磨合B、无载荷热磨合C、载荷热磨合D、中间磨合
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单选题更换发动机润滑油一般在磨合期的（）进行。A磨合期的前期B磨合期中期C磨合期后期D都可以
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填空题根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。
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单选题发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。A冷磨合B热磨合C有负荷热磨合D无负荷热磨合
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填空题发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合（）、磨合（）和磨合（）
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单选题发动机（）是将不装气缸盖的发动机用电机驱动磨合。A冷磨合B无载热磨合C载荷热磨合
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