点火过迟,工作混合气体在工作容积不断增大的情况下燃烧,会由于散热表面的增大而使热损失()。A、减小B、增大C、不变化D、先增后减

点火过迟,工作混合气体在工作容积不断增大的情况下燃烧,会由于散热表面的增大而使热损失()。

  • A、减小
  • B、增大
  • C、不变化
  • D、先增后减

相关考题:

断电器触点间隙过大,会造成()。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.点火弱

发动机混合气体温度、压力过高,点火点偏离燃烧室中心会导致()故障现象。

点火提前角过小时,燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行,则散热损失()A、变小B、增大C、不变D、消失

点火过迟,容易产生燃烧爆震。

点火提前角过小(点火过迟),会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加。

点火过迟,工作混合气体在工作容积不断增大的情况下燃烧,会由于散热表面的增大而使热损失()。A、减小B、增大C、不变化D、先增后减

点火过迟,工作混合气体在工作容积不断增大的情况下燃烧,会因压力()而使做功能力()。

柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A、点火过早或过迟B、喷油时间过早或过迟C、喷油雾化不良D、发动机工作温度过高

分电器断电触点间隙太小,会导致()。A、点火系点火时间过迟B、点火系点火时间过早C、点火错乱D、不点火

汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大D、减小,减小

点火提前角过小(即点火过迟),则混合气一面燃烧,活塞一面(),燃烧过程是在气缸容积不断()的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触面积(),气体最高压力(),致使发动机功率(),油耗()。

在缓燃期内,燃烧是在气缸容积()的情况下进行的。A、不断减少B、保持不变C、等于工作容积D、不断增大

点火过迟,工作混合气体在工作容积不断增大的情况下燃烧,会因压力降低而使做功能力()。A、下降B、增强C、不变化

点火过迟,工作混合气体在工作容积不断()情况下燃烧,由于散热表面增大使热损失()。

汽油发动机运转不均匀发抖,排气管有“突、突”声,是由于汽油发动机()所致。A、点火时差是过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别气缸不工作

汽油机中,点火提前角过小,燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行,散热损失增加,易导致发动机过热;反之,点火提前角过大,易导致发动机暖机时间过长。

汽油发动机运转不均匀发抖,排气管有“突、突”声,是由于汽油发动机()所致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作

发动机工作不正常,属于点火时间过迟的原因之一是:点火提前角过小。

引起发动机早燃的原因是由于()。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓

进气歧管漏气会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、混合气过稀

断电器触点间隙过大,会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火弱

引起发动机工作粗爆的原因可能是点火过迟,发动机爆燃。()

单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A增大,减小B减小,增大C增大,增大D减小,减小

单选题在缓燃期内,燃烧是在气缸容积()的情况下进行的。A不断减少B保持不变C等于工作容积D不断增大

单选题柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A点火过早或过迟B喷油时间过早或过迟C喷油雾化不良D发动机工作温度过高

填空题点火提前角过小(即点火过迟),则混合气一面燃烧,活塞一面(),燃烧过程是在气缸容积不断()的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触面积(),气体最高压力(),致使发动机功率(),油耗()。

判断题点火过迟,容易产生燃烧爆震。A对B错

判断题汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟,否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。A对B错