点火过迟,容易产生燃烧爆震。

点火过迟,容易产生燃烧爆震。


相关考题:

由()原因引起的异响,是一种金属敲击声,有人称为点火敲击声,随之产生发动机性能下降和过热现象。A、爆震与早燃B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓

摇转曲轴时有反转现象,猛加油门有爆震声,是()的现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良

关于爆震,以下叙述正确的是()A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

关于爆震,以下叙述正确的是()。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利

汽油发动机爆震的原因可能是()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火错乱D、与点火无关

点火时刻提前,燃烧的最大压力就高,因而容易产生爆震。

发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、没有点火

关于爆震,以下叙述正确的是()。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

混合气稀,容易产生燃烧爆震。

下面哪些可能是造成发动机爆震的原因()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、汽油辛烷值过低D、辛烷值过高

点火提前角过(),易发生爆震。所以,当发生爆震时,可通过()点火提前角来抑制爆震。

点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。

点火正时过迟时,会发生()。A、发动机过热B、回火C、排气中NOx含量增加D、爆震

点火过迟易使发动机产生爆震。

航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性燃烧称为().A、过富油燃烧B、爆震C、早燃D、过贫油燃烧

判断题点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。A对B错

判断题摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。()A对B错

单选题汽油发动机爆震的原因可能是()。A点火时间过迟B点火时间过早C点火错乱D与点火无关

多选题关于爆震,以下叙述正确的是()。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

单选题由()原因引起的异响,是一种金属敲击声,有人称为点火敲击声,随之产生发动机性能下降和过热现象。A爆震与早燃B点火过迟C混合气过稀D混合气过浓

填空题点火提前角过(),易发生爆震。所以,当发生爆震时,可通过()点火提前角来抑制爆震。

单选题点火正时过迟时,会发生()。A发动机过热B回火C排气中NOx含量增加D爆震

判断题混合气稀,容易产生燃烧爆震。A对B错

单选题发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A点火过早B点火过迟C没有点火

判断题点火过迟,容易产生燃烧爆震。A对B错

单选题发动机产生爆震燃烧的原因,以下说法正确的是()。A点火过早B混合气过稀C发动机过迟

判断题点火时刻提前,燃烧的最大压力就高,因而容易产生爆震。A对B错