TBV活门是由（）作动A、液压油压力B、伺服燃油压力C、电动马达D、滑油压力

TBV活门是由（）作动

  • A、液压油压力
  • B、伺服燃油压力
  • C、电动马达
  • D、滑油压力

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由燃油驱动的部件有（）。A、引气活门和防喘活门B、引气活门和IGV作动器C、防喘活门和IGV作动器D、燃油计量活门和防喘活门
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（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
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压气机气流控制系统包括（）。 A、可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）B、可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）C、过渡放气活门（TBV）D、可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
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飞机前排气活门由（）A、直流电机作动B、交流电机作动C、直流和交流电机作动D、气压作动
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TBV系统活门在发动机上的位置是（）
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B737NG型关于加水溢流活门的说法正确的是（）A、由加水手柄通过推拉钢索作动B、由加水手柄通过轴作动C、由加水手柄通过软轴作动D、由加水手柄通过拉杆作动
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PRSOV活门是一个什么样的活门（）A、电动电控活门B、气源作动的压力调节式关断活门C、电源作动的关断活门D、电控、气动式压力调节关断活门
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关于地面减速板内锁活门以下说法错误的是（）A、内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的B、内锁活门位于左主轮舱前壁板上C、内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门D、只有在地面位内锁活门才会作动
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在锁定PRSOV时，是锁定PRSOV的：（）A、活门作动轴B、活门的作动气路C、活门的作动油路D、以上都不是
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当备用增压方式工作时，后排气活门（）A、由直流电机作动B、由交流电机作动C、由直流和交流电机作动D、由气压作动
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TBV的位置反馈信号来自（）.A、作动筒上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道B、作动筒上的DUALLVDT将位置反馈信号分别送给FADEC的A、B通道C、活门上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道
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安全活门是如何作动的？（）A、电动B、气动C、液压作动D、燃油作动
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发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？（）A、交输活门B、隔离活门C、APU引气活门D、PRSOV
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发动机低压涡轮动态间隙控制活门是（）。A、电控液压（燃油）作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门
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如何控制防冰活门？（）A、电磁作动球形活门，由驾驶舱控制B、电磁作动舌形活门C、电磁作动球形活门，由EEC控制D、都不对
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（EMB145）压气机加速放气活门CABV是（）的活门。A、电控点作动B、气控气作动C、电控液压作动D、电控气作动
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当自动增压方式工作时，后排气活门（）A、由直流电机作动B、由交流电机作动C、由直流和交流电动作动D、由气压作动
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在开门顺序中，作动筒伸出由何提供（）A、增压活门；B、方向选择活门；C、开门电门
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货舱门液压控制系统包括（）A、双向作动器，人工选择活门，电控选择活门；B、双向作动器，人工选择活门，单向阀；C、双向作动器，电控选择活门，单向阀。
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燃油系统抽油活门由（）A、电机作动B、液压作动C、气压作动D、人工作动
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加油关断活门是（）A、电动活门B、电控燃油作动的活门C、机械活门
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APU引气空气活门属于（）A、气控电作动活门B、气控气作动活门C、电控燃油作动活门D、电控气作动活门
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机翼防冰活门是如何作动的（）A、电控气动B、电机作动C、双金属活门D、全自动气动活门
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过渡放气活门（TBV）的功用是（）
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单选题压气机气流控制系统包括（）。A可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）B可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）C过渡放气活门（TBV）D可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
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