TBV的位置反馈信号来自().A、作动筒上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道B、作动筒上的DUALLVDT将位置反馈信号分别送给FADEC的A、B通道C、活门上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道

TBV的位置反馈信号来自().

  • A、作动筒上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道
  • B、作动筒上的DUALLVDT将位置反馈信号分别送给FADEC的A、B通道
  • C、活门上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道

相关考题:

位置发生器信号除做位置指示外一般都做为反馈信号,有时还要做跟踪信号。() 此题为判断题(对,错)。

下列热工信号属于非电量的是()。A远方阀门开度指令;B阀门位置的反馈信号;C气动定位器的输出信号;D1151变送器的输出信号。

舵回路的硬反馈信号是().A、位置信号B、力信号C、速度信号D、加速度信号

以下关于TBV系统的说法正确的是().A、TBV系统控制从HPC9级到LPT1级的空气量B、TBV系统提高了发动机在起动阶段和加速阶段失速裕度C、当N2修正转速介于慢车和76%之间时,TBV打开D、以上说法都正确

方向舵舵面位置反馈信号是由什么部件提供的?()A、LVDTB、RVDTC、CCTD、PSM

DEH中数字控制器接受机组的是()三个反馈信号,输出各阀门的位置给定值信号。

闭环、半闭环系统中,控制伺服电机运动的信号是()。A、插补输出的位置指令及其与反馈量之差B、位置反馈量C、电流反馈量D、速度反馈量

压气机气流控制系统包括()。 A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)C、过渡放气活门(TBV)D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

燃烧级分配活门(BSV)的位置反馈信号送给何处()A、ECU;B、ECAM;C、EIU。

DGPS进行位置计算时须提供()。A、来自GPS系统的GPS位置信号B、来自地面台的GPS位置信号C、来自卫星的GPS位置信号D、来自MMR系统的GPS位置信号

电动执行器的位置发送器产生反馈信号和阀位信号,实现整机反馈。

TBV系统活门在发动机上的位置是()

下列热工信号属于电量的是()A、远方阀门开度指令B、阀门位置的反馈信号C、气动定位器的输出信号D、1151变送器的输出信号

可控硅电铲的电流反馈的信号来自电动机的输出电流。

关于瞬态放气活门TBV的错误说法是()A、在起动或加速过程中,TBV会将部分高压9级空气引到第一级低压涡轮喷嘴处B、提高发动机的喘振裕度C、EEC根据EGT来计算TBV位置的指令值D、EEC根据N2来计算TBV位置的指令值

可调静子叶片角度的控制一般感受哪些参数()A、流量和温度B、转速压力和位置反馈C、机械信号D、转速温度和位置反馈

关于TBV系统哪一项描述是正确的().A、在发动机启动过程中由FADEC控制压气机9级引气从TBV中排出B、发动机启动过程中由9级引气控制压气机5级引气从TBV中排出C、发动机启动至N2=54%过程中TBV关闭,然后FADEC打开TBV直到N2=76%,N276%则由10级引气压力使TBV保持在关位

在襟缝翼系统中,怎样检查襟翼的超控?()A、比较SFCC指令和不对称位置获取组件的信号B、比较SFCC指令和反馈位置获取组件的信号C、比较不对称位置获取组件和反馈位置获取组件的信号D、都不是

方向舵速率变换器组件控制速率变换机构的位置反馈信号来自:()A、速率变换机构上的LVDTB、速率变换机构上的RVDTC、方向舵位置传感器D、EICAS计算机传输的位置信号

增压控制系统接收信号不包括()A、着陆机场场高B、后溢流活门位置反馈信号C、巡航高度D、前溢流活门位置反馈信号

过渡放气活门(TBV)的功用是()

下列热工信号属于非电量的是()。A、远方阀门开度指令;B、阀门位置的反馈信号;C、气动定位器的输出信号;D、1151变送器的输出信号。

单选题压气机气流控制系统包括()。A可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)B可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)C过渡放气活门(TBV)D可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

单选题丰田车系点火系统中,“IGf”表示:()A曲轴位置信号B凸轮轴位置信号C点火控制信号D点火反馈信号

填空题TBV系统活门在发动机上的位置是()

单选题正弦波振荡器的起振信号来自()。A外部输入的交流信号B正反馈信号C接入直流电源时的扰动电流D负反馈信号

填空题在数控机床闭环控制系统中,位置反馈信号与输入信号(),就得到闭环控制的偏差信号。