如果()液压系统有效,那么在任何时候来自俯仰配平轮的THS的机械操纵都有效。A、绿或蓝B、绿或黄C、蓝或黄

如果()液压系统有效,那么在任何时候来自俯仰配平轮的THS的机械操纵都有效。

  • A、绿或蓝
  • B、绿或黄
  • C、蓝或黄

相关考题:

三个伺服机分别是?() A.滚转伺服器、俯仰伺服器、俯仰配平伺服器B.滚转伺服器、俯仰伺服器、俯仰滚转伺服器C.滚转伺服器、俯仰伺服器、滚转配平伺服器D.滚转配平伺服器、俯仰伺服器、俯仰配平伺服器

飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平

以下哪个动作可以脱开自动驾驶:() A、蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)B、转动俯仰配平轮C、飞行员使侧杆移动D、以上都可以

α平台保护信号:().A、由FAC启动,发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力。B、来自FMGC,在发动机失效重新启动中保护飞机。C、由飞行包线功能启动,发送给偏航阻尼和俯仰配平。

如果THS的一个电配平马达故障,则()A、THS电配平失效B、THS半速配平C、THS电配平完全可用D、只能通过机械备用方式配平

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

转弯倾斜仪的功用是()。A、指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下,作为倾斜指示的备用表B、指示飞机爬升和下降期间的飞机配平C、在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候,指示在俯仰和倾斜中所需修正量

自动配平是()上的配平.A、横滚轴B、偏航轴C、俯仰轴D、俯仰轴和横滚轴

飞行增稳计算机的配平功能是:().A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平

当两个液压系统失效时,THS作动器将()A、THS将保持在最后的位置;B、THS将回到中立位置;C、此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。

FAC的配平功能是:().A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平

液压系统俯仰加强系统为哪个系统提供备份液压动力?()A、方向舵B、安定面配平C、偏航阻尼D、升降舵

(EMB145)方向舵配平何时有效()A、只有当2个液压系统有效时B、机械模备份控制模式下C、至少一个液压系统有效

关于俯仰配平,以下说法哪种错误()A、前轮接地后,当俯仰姿态小于2.5°且5秒后,俯仰配平自动回到0B、“俯仰配平”(PITCH TRIM)字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶

自动飞行控制主要通过配平,俯仰,滚转,偏航阻尼四个马达实现操作的,其中只有一个是电控液压的,是哪一个?A、配平B、俯仰C、滚转D、偏航阻尼

水平安定面配平所需要的液压来自()A、左液压系统B、右液压系统C、中央液压系统D、右和中央液压系统

当一个电配平马达故障时()A、THS电配平失效;B、THS半速配平;C、THS电配平完全可用

升降舵和可配平水平安定面(THS)通常由ELAC2控制。若ELAC2失效,会出现什么情况?()A、俯仰控制自动转换到ELAC1。B、俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2。C、失去俯仰控制。

当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?()A、俯仰操纵由FAC提供。B、俯仰操纵仅由配平轮实现。C、升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制。

“俯仰配平”(PITCH TRIM)字样指示变为琥珀色表示()A、俯仰配平卡阻B、偏转角度过大C、俯仰配平被冻结

如果ELAC1和2故障:().A、升降舵和俯仰配平不受影响B、俯仰操纵由FAC提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制

在俯仰直接法则中,俯仰配平通过()来完成A、THS自动;B、THS的电气操纵;C、THS的机械操纵。

(EMB145)如果飞机接地3秒之后,或轮速大于50kts,满足下列哪个条件,外侧主轮的正常刹车系统有效()A、液压系统1有压力B、液压系统2有压力C、液压系统1和2都有压力

大型机俯仰配平操纵有三种方式:主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用,起飞前()A、只能采用人工机械操纵B、应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上C、应检查三种配平方式的超控关系是否正常D、使用配平刹车将水平安定面固定好

THS作动器电控马达1号失效后()。A、THS停止工作B、THS以1/2速度转动C、2号马达会工作D、电配平失效,转为人工配平状态

机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机()A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵B、升降舵和扰流板C、升降舵和副翼

安定面配平和升降舵的作用是:()A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化