如果ELAC1和2故障：（）.A、升降舵和俯仰配平不受影响B、俯仰操纵由FAC提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
如果ELAC1和2故障：（）.
- A、升降舵和俯仰配平不受影响
- B、俯仰操纵由FAC提供
- C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵
- D、升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
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A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时（）A、由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式B、由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式C、由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式D、由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
A320飞机的升降舵可由哪些计算机控制（）A、ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC2、SEC3B、ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC3C、ELAC1、SEC1、SEC2、SEC3D、ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC2
如果RCP1故障，下面哪一个叙述正确（）。A、如果RCP1故障，就不能调谐HF1电台B、如果RCP1故障，只能用RCP2调谐HF1电台C、如果RCP1故障，只能用RCP3调谐HF1电台D、如果RCP1故障，可用RCP2或RCP3调谐HF1电台
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）都不可用，俯仰操纵自动转换到：（）.A、扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机2B、扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机3C、扰流板升降舵计算机
A321飞机ELAC通常如何工作？（）A、ELAC1控制左侧，ELAC2控制右侧B、ELAC2控制左侧，ELAC1控制右侧C、ELAC2通常控制升降舵和水平安定面，ELAC1作为备用D、全不对
副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
问答题如果ATP设备VC1系故障或VC2系故障时，应如何处理？