小型飞机常采用内部舵面锁，它是（）A、用舵夹把副翼、升降舵和方向舵夹紧固定B、用木块将副翼、升降舵和方向舵与固定翼面之间缝隙楔紧C、通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定D、利用锁销将传动机构锁紧固定
小型飞机常采用内部舵面锁，它是（）
- A、用舵夹把副翼、升降舵和方向舵夹紧固定
- B、用木块将副翼、升降舵和方向舵与固定翼面之间缝隙楔紧
- C、通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定
- D、利用锁销将传动机构锁紧固定
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有些飞机的飞行操作系统中装有舵面锁定机构（舵面锁），可将舵面锁定在一定位置，舵面锁是在（）A、大风天飞机停放时使用，以防止舵面被风吹动使操作系统的构件受到撞击和磨损B、大风天平飞时使用，以保持飞机的稳定飞行C、地面停放和大风天的滑行时使用D、大风天滑行和大风天地面停放时使用
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
为了防止具有舵面锁的飞机在舵面被锁住的状态下起飞发生事故，在设计上采取的安全措施有（） ①舵面锁手柄与发动机油门杆联锁，未开锁时油门不能前推到起飞功率位置。 ②舵面锁住时，发动机启动电门或磁电机钥匙孔被挡住，不能启动发动机。 ③如果是外部舵面锁，则在木楔块或舵夹上连接有醒目的红色飘带，以示提醒。 ④如果舵面处于锁住状态，则机轮刹车不能被解除，飞机不能滑出停机坪。A、①②③④B、①②③C、①②D、②③④
小型飞机常采用内部舵面锁，它是：（）.A、用舵夹把副翼、升降舵和方向舵加紧固定B、用木板将副翼、升降舵和方向舵之间缝隙夹紧C、通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定D、利用锁销将传动机构锁紧固定
速度配平指令是（）A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
升降舵和水平安定面的作用是（）A、升降舵用于保持飞机的姿态，水平安定面用于飞机的俯仰控制B、都用于飞机的俯仰控制C、水平安定面用于大动作，升降舵用于小的动作D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态，水平安定面用于保持飞机的姿态