如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控,无法操纵飞机

如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()

  • A、正常使用主操纵舵面
  • B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
  • C、飞机将失控,无法操纵飞机

相关考题:

单液压失效只会对飞机操纵产生很小的影响但会导致着陆能力降级到()A、CAT2B、CAT 3 DUELC、CAT 3 SINGLE

飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT灯亮表示()A、自动系统1失效B、两个自动系统都失效C、人工系统失效

所谓飞机多液压源系统是指:()A、用于传动飞机多个部件的液压系统B、液压系统有多个液压泵共同供压C、飞机上有多个相对独立工作的液压系统D、以上都对

飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件?分别起什么作用?

飞机燃油配平系统的功用是()A、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高稳定性B、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高燃油经济性

前缘巡航释压活门有什么作用()A、在飞机巡航时,给前缘装置的液压系统释压,防止前缘襟翼和缝翼伸出B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大,则将液压系统释压,使前缘襟翼和缝翼收回C、在飞机将要失速时,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼,使飞机回到巡航状态D、在飞机巡航时,如果前缘襟翼和缝翼意外伸出,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼

飞机上哪些装置需要使用液压传动来操纵?

在发动机点火系统中()。A、左点火失效不能放行飞机B、右点火失效不能放行飞机C、左、右点火必须都正常才能放行飞机D、点火与放行无关.

什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()A、所有发动机液压驱动泵故障B、发动机驱动泵和电动泵都故障C、正常和备用液压系统均失效D、飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

关于主飞控系统,以下说法正确的是()A、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此3个主飞控系统均可在没有液压的情况下,进行操纵B、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此在液压失效的情况下,均可通过电配平的方式进行操纵C、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此分别均可使用A液压系统、B液压系统以及备用液压系统D、只有方向舵的控制可以使用备用液压系统,且备用液压系统可以进行偏航阻尼的控制

WTRIS有什么功能:()A、在飞机失去主液压系统压力的情况下,当偏转副翼时,通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身B、在飞机使用主液压系统压力的情况下,当偏转方向舵时,通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身C、在飞机失去主和备用液压压力的情况下,将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵D、在飞机正常操纵情况下,将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起,协同操纵

A319/320/321飞机的飞行操纵系统为()A、机械液压B、电气液压C、机械电气D、电传操纵

当高度警告系统失效时,()。A、飞机依然具备RVSM能力B、飞机依然可以II类自动着陆能力C、飞机将被限制飞越RVSM空域D、飞机的自动驾驶仪系统将失效

在飞机飞行过程中,可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是:()A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统

B777飞机左液压系统提供液压动力给()。A、起落架收放系统B、前轮转弯系统C、主飞行操纵系统D、自动刹车系统

在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用:().A、飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

在飞机液压系统工作时,必须保证()A、飞机液压系统有足够的液压油B、飞机燃油系统有一定的燃油C、发动机起动并正常运行D、液压系统储压器有足够压力

如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色,说明()A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝三套液压系统失效C、方向舵配平失效

如果推飞机或拖飞机时,没有安装前起落架操纵锁销()A、必须关断B系统的液压泵B、必须关断A系统的液压泵

飞机控制系统的外回路主要用于()。A、控制和操纵飞机的姿态运动B、控制飞机质心的轨迹运动C、控制和操纵飞机的航路D、控制飞机外部操纵系统

何时A321飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT灯亮?()A、自动系统1失效B、两个自动系统都失效C、人工系统失效D、失去空调时

RAT(冲压空气涡轮)何时自动地释放?()A、飞机在空中,如果蓝液压系统失效B、两套液压系统都失效C、如果所有的电源都失效,空速大于100ktsD、以上都对

如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。

付翼配平在哪种情况不起作用?()A、自动驾驶滚转通道没有接通B、AB液压系统同时失效C、飞机在地面D、AB两个液压系统其中一个失效

正常操纵后缘襟翼时需要哪个系统的液压()A、A系统B、B系统C、A系统和B系统都需要D、都不需要,飞机有电就可以

以下哪种情况中央液压系统2号ACMP不工作?()A、飞机上有双套电源,两个BTB不都闭合B、飞机上只有一套电源,两个BTB都闭合,左液压系统ACMP不工作C、飞机上只有一套电源,两个BTB都闭合,右液压系统ACMP不工作D、飞机上只有一套电源,两个BTB都闭合,左右液压系统ACMP和中央液压系统1号ACMP都工作