判断题发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。A对B错

判断题
发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。
A

B


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相关考题:

发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。此题为判断题(对,错)。

汽缸内混合气被压缩时有可能从( )部位泄漏。 A.气门B.气缸垫C.活塞与气缸之间D.排气管

在发动机气缸内做往复运动的部件是()。A.活塞B.气门C.凸轮轴D.飞轮

汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。

关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

()的作用是封闭活塞和汽缸壁之间的间隙,防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱。A、油环B、气环C、缸套D、气门

水灾事故中,连杆损伤原因由于(),或进气过程,水被吸入气缸内,在压缩行程,进排气门关闭,曲轴将打动连杆向上止点运动,水被压缩而压缩体积不变小,导致连杆受力变形。A、做功B、排气C、压缩D、进气

以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。

进气门提前开启的目的是()A、保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况

较稀的空气与燃油混合气,将导致()A、减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对气缸内混合气的电阻无影响

活塞式发动机每完成一个工作循环,气缸内依次进行进气过程()、()、()等四个过程。

当活塞从上止点向下止点移动时,汽缸内产生真空度,可燃混合气经过化油器,进气门吸入汽缸,称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

水灾事故中连杆损伤原因由于()或进气行程,水被吸入汽缸内,在压缩行程进排气门关闭,曲轴将带动连杆向上止点运动,水被压缩体积不能缩小,导致连杆受力变形。A、做功B、压缩C、进气D、排气

发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。

活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

空气燃油混合气爆燃产生的压力,使什么在气缸内上下运动?()A、连杆B、活塞C、曲轴D、飞轮E、活塞销

发动机窜气是指:()A、发动机气缸内压缩气体窜到缸外B、外界气体窜入气缸内C、发动机排出废气窜入气缸内D、发动机进气时部分气体未进入气缸内

组装发动机活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。

关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

要使航空活塞发动机的功率最大,气缸内混合气的余气系数约为?()A、1.0B、1.05C、0.97D、0.85

单选题水灾事故中连杆损伤原因由于()或进气行程,水被吸入汽缸内,在压缩行程进排气门关闭,曲轴将带动连杆向上止点运动,水被压缩体积不能缩小,导致连杆受力变形。A做功B压缩C进气D排气

单选题活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其气环外径与气缸内径的关系是()。A小于气缸内径B相等C大于气缸内径D难以确定

问答题以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。

单选题要使航空活塞发动机的功率最大,气缸内混合气的余气系数约为?()A1.0B1.05C0.97D0.85

单选题一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动,活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油,如下对活塞所受摩擦力无影响的有()个。 ①气缸内气体的温度 ②气缸内气休的压强 ③活塞的运动速度 ④活塞的直径A1B2C3D4

单选题缸内直喷汽油发动机混合气的形成是在()A气缸内B气门背面C进气管D化油器

判断题发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。A对B错

填空题活塞式发动机每完成一个工作循环,气缸内依次进行进气过程()、()、()等四个过程。