活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成()。A.高温高压B.压缩冲程C.做功行程D.压缩终了
在做功行程终了时,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上运动,废气在自身剩余压力和活塞推动下被排出汽缸的过程为()。 A、进气过程B、排气过程C、气门叠开D、配气相位
四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为( )A、进气、做功、压缩、排气B、进气、压缩、做功、排气C、压缩、进气、排气、做功D、做功、进气、压缩、排气
四行程发动机工作过程依次是（）。A进气、做功、压缩、排气B进气、压缩、排气、做功C进气、排气、压缩、做功D进气、压缩、做功、排气
进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
冲程发动机行程的顺序为（）A、进气、压缩、做功、排气B、进气、做功、压缩、排气C、进气、做功、排气、压缩D、进气、压缩、排气、做功
连杆在进气、压缩、排气三个行程时，将活塞所受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
下列关于冲程发动机说法正确的是（）A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好
曲轴的作用是接受在（）行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。A、进气B、压缩C、做功D、排气
四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。A、膨胀/进气B、压缩/进气C、排气/压缩D、排气/膨胀
曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A、作功B、进气C、压缩D、排气
发动机曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点移动的是（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
四冲程柴油机的4个过程顺序排列为（）A、进气、压缩、排气、做功B、进气、排气、压缩、做功C、进气、压缩、做功、排气D、压缩、做功、进气、排气
水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A、做功B、压缩C、进气D、排气
活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成（）。A、高温高压B、压缩冲程C、做功行程D、压缩终了
火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
曲轴的作用是接受在（）行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。A、进气B、压缩C、做功
活塞从下止点运动至上止点，进、排气门关闭这一过程称为（）冲程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
四行程活塞式发动机五个工作过程次序为（）A、进气、点火、压缩、膨胀做功、排气B、进气、膨胀做功、压缩、点火、排气C、进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气D、进气、压缩、膨胀做功、点火、排气
四行程发动机的工作循环是由（）四个连续过程实现的。A、进气、做功、排气、压缩B、排气、压缩、做功、进气C、进气、压缩、做功、排气D、排气、进气、做功、压缩
单选题发动机曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点移动的是（）行程。A进气B压缩C作功D排气
单选题四行程发动机工作过程依次是（）。A进气、做功、压缩、排气B进气、压缩、排气、做功C进气、排气、压缩、做功D进气、压缩、做功、排气
单选题四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为（）。A进气、做功、压缩、排气B进气、压缩、做功、排气C压缩、进气、排气、做功D做功、进气、压缩、排气
单选题活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入气缸内的空气被压缩，构成（）。A高温高压B压缩冲程C做功行程D压缩终了
单选题水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A做功B压缩C进气D排气
单选题四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。A膨胀/进气B压缩/进气C排气/压缩D排气/膨胀