飞行前飞机的外部检查主要是检查静压口、全温探头、动静压探头和迎角传感器等。

飞行前飞机的外部检查主要是检查静压口、全温探头、动静压探头和迎角传感器等。


相关考题:

对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头,除冰方式通常采用:().A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰

皮托管防冰系统为哪些部件提供防冰功能:()A、迎角传感器B、大气总温探头C、空速探头D、以上皆是

飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器,以下说法哪种正确()A、3个皮托管,6个静压探头,3个迎角传感器,2个全温探头B、3个皮托管,3个静压探头,2个迎角传感器,2个全温探头C、2个皮托管,6个静压探头,3个迎角传感器,3个全温探头

全压管和静压孔的安装位置一般是:()A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部,便于收集气流的全压和静压。B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身的左侧。C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身的右侧。

当任一全静压探头加温不好时()A、探头本身加温故障灯亮B、主警告灯亮C、主警告牌的防冰灯亮D、上述全包括

以下不具有加温的是()A、总温探头B、静压口C、皮托管

以下不属于大气数据计算机系统的传感器是()。A、迎角传感器B、全温探头C、压力传感器D、静温探头

电加温被提供用于保护:A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头D、不确定

全静压探头的结构特点是()A、圆形管路结构B、动压和2个静压三层管路结构C、只有动压管路结构D、动压和静压双层管路结构

下列元件中不需加温是:()A、动静压探头B、迎角探测器C、甚高频天线D、总温探头

ADC从下列哪项接收气源信号?A、动静压系统B、发动机引气C、空气全温探头D、A和C

(EMB145)每个ADC计算机接收的静压来自()A、飞机本侧B、飞机两侧C、全压静压探头

在组合气压探头中,为什么静压口或静压孔开在探头的中部?

B737-600飞机的皮托探头可以向ADM提供().A、全压和静压B、全压C、静压D、备用高度指示

地面一台发动机运转时,以下说法正确的是()1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。A、2)3)B、3)4)C、1)3)4)D、.2)3)4)

数字式大气数据计算机所接收的信号为()A、全压和静压B、全压、静压和全温信号C、全压、静压和全温信号、攻角传感器和气压校正信息D、全压、静压和全温信号、攻角传感器和气压校正信息、马赫数、冲压

AOA是指飞机上的哪个部件?()A、全温探头B、空速管C、迎角叶片D、冲压进气口

用于惯性基准系统的传感器是:()。A、空速管B、温度传感器C、静压探头D、加速度计

以下说法那个是正确的?()A、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压、迎角功能,组成一个航线可更换组件(LRU);其大气数据计算机也是一个航线可更换组件(LRU)B、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压功能,组成一个航线可更换组件(LRU);其大气数据计算机也是一个航线可更换组件(LRU)C、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压和大气数据计算机功能,共同组成一个航线可更换组件(LRU)D、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压、迎角和大气数据计算机功能,共同组成一个航线可更换组件(LRU)

飞机在地面拔出PHC(探头加热计算机)的跳开关,将会导致().A、静压孔和部分探头加温B、静压孔和探头C、静压孔和探头全功率加温D、探头和静压孔不加温

PITOT探头测量的参数是:()。A、总温B、总压C、静温D、静压

对飞机上表面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头,防冰方式通常采用()A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰

电加温被提供用于保护:().A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

ADC(大气数据计算机)的输入包括()A、全压,静压和大气总温B、大气静温,计算空速和高度C、大气总温,左、右迎角(传感器)D、计算空速,真空速和大气总温

电加温用于保护()A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:A、所有皮托探头和静压口B、仅从皮托探头C、仅从静压口D、仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口

下列元件中不需加温的是:()A、动静压探头B、迎角探测器C、甚高频天线D、总温探头