有关号型的规定应在_____时遵守。A.能见度不良时B.任何能见度C.各种天气条件下D.能见度良好
日常航空天气报告是()。A.TAFB.ROFORC.METARD.SPECI
当需要进行标准I/O操作时，则应在程序文件中包含（）头文件，当需要进行文件I/O操作时，则应在程序文件中包含（）头文件。
观测时气温-2.0℃，本场有雾，天空不明，垂直能见度为40米，低云栏应记录为（）。
值班期间，如果到日界，主导能见度仍≤本场记录标准，当日的终止时间和次日的出现时间均记（），并在其前加记（）。
在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（）
气象部门报告的能见度通常是：（）。A、主导能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
船舶在能见度不良时航行，了望人员应在（）值守。A、操舵室内B、驾驶台两翼甲板C、标准罗经甲板D、能见度不良时可以全部关闭
当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。A、或；小于1500米B、和；等于或小于1500米C、或；等于或小于2000米
报头为“SPECI”的是什么报（）A、日常航空天气报告电报B、特选报C、趋势预报
当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。A、3000B、2500C、2000D、1500
日常航空天气报告是（）A、TAFB、ROFORC、METARD、SPECI
航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。A、△B、（）C、○D、+
着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器（）前1小时研究本场天气，取得本场天气预报和实况。A、预计起飞B、预计降落C、预计进入本管制区D、预计到达本场上空
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。A、本场能见度低于最低运行标准B、RVR低于最低运行标准C、侧风超过标准D、当航空器在最后进近中，处于危险的位置
影响能见度变坏的天气现象有数种时，则主导能见度的演变记在（）的一种天气现象后面。
当主导能见度演变到（）时，应在纪要栏记录其演变过程。A、＜本场运行最低标准B、＜本场SPECI报告标准中的最大值C、＜本场特殊观测标准中的最小值D、≤本场SPECI报告标准中的最大值
在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏如何记录？
凡某层云量（），且其云高（）本场SPECI报告标准中的最大值时，应在纪要栏内记录云的演变情况。
在TAF预报中，预报的能见度应为（）。A、最低能见度B、水平能见度C、主导能见度
能见度电码表测站只采用（）和（）报，当能见度处于电码表中之间时，用（）编报。
单选题船舶在能见度不良时航行，了望人员应在（）值守。A操舵室内B驾驶台两翼甲板C标准罗经甲板D能见度不良时可以全部关闭
单选题气象部门报告的能见度通常是：（）。A主导能见度B跑道能见度C空中能见度D着陆能见度
判断题在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（）A对B错