单选题气象部门报告的能见度通常是：（）。A主导能见度B跑道能见度C空中能见度D着陆能见度

单选题
气象部门报告的能见度通常是：（）。
A

主导能见度

B

跑道能见度

C

空中能见度

D

着陆能见度

参考解析

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日常肮空天气报告中，能见度电码“9999’’表示的是（）.A、能见度≥lO千米B、能见度大干1O千米C、能见度为9999米
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报告中的“09006MPS 1200 SA”（）A、大风、沙暴和多云B、东风6米/秒、扬沙、能见度1200米C、阵风14米/秒、能见度800米、沙暴
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区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A、以气象部门提供的资料为准B、以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C、以塔台管制员观测的气象情报为准D、以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
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管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。A、值班领导，气象部门B、值班领导，本区域内运行的航空器C、气象部门，本区域内运行的航空器D、气象部门，飞行签派室
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看到人工增雨作业后落下的火箭残片，错误做法是（）A、报告老师或家长B、报告当地气象部门C、拿回家保管
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气象部门报告的能见度通常是：（）。A、主导能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
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当发生浓雾天气能见度较低，瞭望困难，影响列车运行时应及时报告（）。
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述职报告通常是由（）、（）、（）几个部分构成的。
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当收到气象部门发布的大雾预警信息时，能见度在50米，限速（）km/h。A、20B、30C、40D、50
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述职报告通常是由（）、（）和（）几个部分构成的。
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气象部门报告的能见度通常是：（）A、有效能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
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自动天气观测服务（AWOS）－1报告的内容不包括（）.A、高度表拨正值B、风的资料C、能见度
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报告室管制员应当预先听取（）关于保障飞行准备情况的报告。A、航空公司签派室B、通信导航部门、机场管理机构C、气象部门D、其它管制室
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当主导能见度演变到（）本场SPECI报告标准中的最大值时，应在纪要栏记录其（）。
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对于没有RVR报告的跑道，精密进近最低标准（）.A、以跑道方向的能见度为准B、以气象能见度为准C、不得实施精密进近
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对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）
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机场天气报告中的能见度是指主导能见度。
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简述跑道能见度（RVR）的定义以及有我国民航观测和报告的有效能见度的定义。
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在空中，飞行员报告的能见度一般是（）能见度。A、水平B、垂直C、倾斜D、最大
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霾通常是大范围的，各个方向上的能见度比较均匀。
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气象探测环境变化月报告实行逐级“零报告”制度，无变化也需填报；县级气象部门在每月的第一日上报月报告，市级气象部门在每月的第三日前上报月报告，省级气象部门在每月的第五日前向中国气象局气象探测中心上报月报告。
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接触网恶劣天气应急响应标准有哪些（）A、大风、暴雨天气：根据天气预报或铁路防灾安全监控系统报警信息B、大雾天气：根据天气预报或由动车组司机根据能见度小于200m判定C、冰雪、冻雨：以气象部门公布或工务部门观测为准D、以上全错
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判断题气象探测环境变化月报告实行逐级“零报告”制度，无变化也需填报；县级气象部门在每月的第一日上报月报告，市级气象部门在每月的第三日前上报月报告，省级气象部门在每月的第五日前向中国气象局气象探测中心上报月报告。A对B错
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判断题霾通常是大范围的，各个方向上的能见度比较均匀。A对B错
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单选题当收到气象部门发布的大雾预警信息时，能见度小于100米时，限速（）km/h。A50B60C70D80
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单选题当收到气象部门发布的大雾预警信息时，能见度在50米，限速（）km/h。A20B30C40D50
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