在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，AFTLIM表示（）A、将业载尽可能向飞机后部分配的极限B、飞机实际无油重心C、飞机实际起飞重心D、将业载尽可能向飞机前部分配的极限
根据以下数据计算出该架飞机的实际业务载量，并列出计算过程。
飞机的实际业载是指包括（）在内的实际装载的合计重量。A、旅客B、货物C、邮件D、行李
飞机燃油的作用（）A、平衡飞机B、保护机翼不受损害C、减少飞行成本D、增加业载
在计算机配载系统中，输入指令：LFFD://航班号/日期/航站中，MIN表示（）。A、飞机最小业载B、飞机的最小油量C、飞机的起飞油D、以上说法都不对
在计算机配载系统中，输入指令：LPAD://HU7130/19NOV中，ACTWGT表示（）。A、业载实际重量B、业载预计重量C、业载类别D、货邮重量
在计算机配载系统中，输入指令：LPAD://HU7130/19NOV中，PAYLOAD REMAINING表示（）。A、剩余业载B、实际业载C、可用业载D、最大业载
最大无燃油重量MZFW是指（）。A、某飞机通过审定的最大重量，但不包括燃油和运营项重量B、飞机最大重量的一部分，包括燃油和业载C、一架飞机最大允许的不包括燃油在内的重量
干使用重量是除了（）以外的飞机重量。A、业载，饮用水和厕所化学用剂B、燃油，饮用水和厕所化学用剂C、燃油和业载
飞机的无燃油重量等于（）。A、基本空机重量+装载燃油B、实际着陆重量+航程用油C、干使用重量+业载
只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。A、最大起飞重量B、实际着陆重量C、最大无燃油重量
在与飞机有关的重量术语中，干使用重量是指已做好实际飞行准备的飞机重量，但不包括（）。A、机组和燃油B、饮用水和厕所化学用剂C、业载和燃油
最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量，以及（）。A、业载和机组重量B、业载和不可用燃油重量C、业载、不可用燃油和机组重量
飞机的有用负载是指（）。A、业载所占的收益比例B、业载和可用燃油所占的收益比例C、业载加上可用燃油
n设计与n使用的实际意义分别是（）A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小
飞机的实际起飞重量相当于（）。A、实际无燃油重量+业载B、干使用重量+起飞油量C、干使用重量+起飞油量+业载
请问飞机的基本重量不包括以下（）项。A、附加设备重量B、服务设备重量C、空机重量D、业载重量
请问以下（）项不是飞机的平衡状态。A、俯仰平衡B、水平平衡C、方向平衡D、横侧平衡
当飞机只有结构限重，在加满允许的最低燃油后，增加飞机的业载时，最先受到（）限制.
请问飞机的基本空重不包括以下（）项。A、附加设备重量B、服务设备重量C、业载重量D、空机重量
单选题最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量，以及（）。A业载和机组重量B业载和不可用燃油重量C业载、不可用燃油和机组重量
单选题飞机的有用负载是指（）。A业载所占的收益比例B业载和可用燃油所占的收益比例C业载加上可用燃油
单选题飞机的无燃油重量等于（）。A基本空机重量+装载燃油B实际着陆重量+航程用油C干使用重量+业载
单选题最大无燃油重量MZFW是指（）。A某飞机通过审定的最大重量，但不包括燃油和运营项重量B飞机最大重量的一部分，包括燃油和业载C一架飞机最大允许的不包括燃油在内的重量
单选题在与飞机有关的重量术语中，干使用重量是指已做好实际飞行准备的飞机重量，但不包括（）。A机组和燃油B饮用水和厕所化学用剂C业载和燃油
单选题只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。A最大起飞重量B实际着陆重量C最大无燃油重量
单选题飞机的实际起飞重量相当于（）。A实际无燃油重量+业载B干使用重量+起飞油量C干使用重量+起飞油量+业载