中途站的过站业载是经过本站时并不下机的( )的重量总和。A.旅客B.行李C.邮件D.乘务人员E.货物
包括货物包装在内的货物重量，称为货物的（ ）。 A．实际毛重 B．体积重量 C．计费重量 D．实际重量
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：本航班的实际业载是（ ）公斤。A.19450 B.20500 C.29030 D.31500
B747-200货机载重表上TOTALTRAFFICLOAD是指（）A、飞机起飞全重B、飞机操作重量C、飞机总业载D、分站货物重量
在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，PSGRS表示（）A、行李重量/行李件数B、邮件重量/邮件件数C、货物重量/货物件数D、旅客重量/旅客数量
某国内航班的实际业载为：旅客123人，其中成人120人，儿童2人，婴儿1人；行李900kg；邮件350kg；货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。
影响飞机方向平衡的因素主要是（）。A、垂直尾翼B、最大载量C、货物装载位置D、实际载量
最大无燃油重量MZFW是指（）。A、某飞机通过审定的最大重量，但不包括燃油和运营项重量B、飞机最大重量的一部分，包括燃油和业载C、一架飞机最大允许的不包括燃油在内的重量
飞机的无燃油重量等于（）。A、基本空机重量+装载燃油B、实际着陆重量+航程用油C、干使用重量+业载
在与飞机有关的重量术语中，干使用重量是指已做好实际飞行准备的飞机重量，但不包括（）。A、机组和燃油B、饮用水和厕所化学用剂C、业载和燃油
包含机组成员及其行李、旅客餐饮服务设施、饮用水、卫生间化学用剂在内，但排除燃油和业载的飞机重量可以称为（）。A、最大无燃油重量B、干使用重量C、无燃油重量
货物的实际重量是根据货物过磅后（包括包装在内）的（）毛重来确定的。A、标定重量B、折算重量C、毛重D、实际重量
飞机的实际起飞重量相当于（）。A、实际无燃油重量+业载B、干使用重量+起飞油量C、干使用重量+起飞油量+业载
列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。A、重联机车B、补机C、本务机车D、无火回送机车
包括货物包装在内的货物重量，称为货物的_______。A、实际毛重B、体积重量C、计费重量D、实际重量
剩余业载 例5：某国内航班的实际业载为：旅客103人，其中成人95人，儿童6人，婴儿2人，行李1100千克；邮件200千克；货物1800千克。计算本次航班的实际业务载重量。
运输总载荷是（）A、商载重量，包括货物重量，旅客及行李得重量B、除OEW以外的实际重量C、单指旅客重量
单选题在与飞机有关的重量术语中，干使用重量是指已做好实际飞行准备的飞机重量，但不包括（）。A机组和燃油B饮用水和厕所化学用剂C业载和燃油
单选题货物的实际重量是根据货物过磅后（包括包装在内）的（）毛重来确定的。A标定重量B折算重量C毛重D实际重量
单选题最大无燃油重量MZFW是指（）。A某飞机通过审定的最大重量，但不包括燃油和运营项重量B飞机最大重量的一部分，包括燃油和业载C一架飞机最大允许的不包括燃油在内的重量
单选题飞机的无燃油重量等于（）。A基本空机重量+装载燃油B实际着陆重量+航程用油C干使用重量+业载
单选题包括货物包装在内的货物重量，称为货物的_______。A实际毛重B体积重量C计费重量D实际重量
单选题业载是指飞机可以用来赚取利润的商业载荷，航空运输中只有这一部分重量会付给航空公司运费，它包括旅客、行李和（）。A飞机搭载的航油B货物C航空公司为旅客准备的食物D航空公司为旅客准备的书籍
单选题列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。A重联机车B补机C本务机车D无火回送机车
单选题包含机组成员及其行李、旅客餐饮服务设施、饮用水、卫生间化学用剂在内，但排除燃油和业载的飞机重量可以称为（）。A最大无燃油重量B干使用重量C无燃油重量
单选题飞机的实际起飞重量相当于（）。A实际无燃油重量+业载B干使用重量+起飞油量C干使用重量+起飞油量+业载
单选题杂货船的航次净载重量NDW是指（）。A船舶净吨B具体航次中船舶实际装载的货物重量C具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量