飞机的实际起飞重量相当于()。A、实际无燃油重量+业载B、干使用重量+起飞油量C、干使用重量+起飞油量+业载

飞机的实际起飞重量相当于()。

  • A、实际无燃油重量+业载
  • B、干使用重量+起飞油量
  • C、干使用重量+起飞油量+业载

相关考题:

在以下计算最大业载的公式中,正确的是( )。 A、最大业载=允许的最大起飞重量一基本重量B、最大业载=允许的最大起飞重量一基本重量一燃油重量C、最大业载=最大无油重量-基本重量-耗油量D、最大业载=最大无油重量一燃油重量

操作重量=()。A、无油重量+总加油量B、修正后使用空重+起飞油量C、修正后使用空重+业载D、空机重量+机组总量

最大可用业载=()-使用空重-起飞油量。A、最大无油重量B、最大落地重量C、最大起飞重量D、落地全重

基本空机重量是指()。A、操作重量-机组-燃油B、着陆重量-业载C、起飞重量-业载-燃油

飞机的无燃油重量等于()。A、基本空机重量+装载燃油B、实际着陆重量+航程用油C、干使用重量+业载

只考虑结构限制因素的影响,如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞,则飞机业载通常受到()的限制。A、最大起飞重量B、实际着陆重量C、最大无燃油重量

某飞机起飞重量为117000kg,其中含业载18000kg和燃油46000kg,则该飞机的干使用重量应为()。A、71000kgB、99000kgC、53000kg

允许业载是()的差值。A、允许起飞重量与干使用重量B、操作重量与干使用重量C、允许起飞重量与操作重量

已知,结构限制的最大起飞重量为62000千克,结构限制的最大着陆重量为53700千克,最大无燃油重量为48000千克,干使用重量为21650千克,性能限制的最大起飞重量为75000千克,性能限制的最大着陆重量为51400千克,起飞燃油重量为8800千克,航程燃油重量为5950千克,业载为16800千克,则最大起飞油量为()。A、18900千克B、16800千克C、9550千克

考虑结构限制的影响,在做接近飞机航程限制的远距离飞行时,业载通常会受到()的限制。A、最大无燃油重量B、最大无燃油重量和起飞重量C、最大起飞重量

最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量,以及()。A、业载和机组重量B、业载和不可用燃油重量C、业载、不可用燃油和机组重量

操作重量是指()。A、起飞重量-业载B、起飞重量-基本空机重量-机组重量C、着陆重量-业载

飞机的操作重量是指_______。A、飞机的起飞重量+起飞油量B、飞机的起飞重量-起飞油量C、飞机的起飞重量+业载重量D、飞机的起飞重量-业载重量

在飞行准备阶段,干使用重量和操作重量都是用于飞机载平计算的重要参数。以下说法正确的是()。A、操作重量是飞机没有加载起飞油量的重量B、干使用重量包含起飞油量重量在内C、干使用重量包含实际飞行固定配备的设备重量在内

飞机的操作重量是指()。A、空机重量+起飞油量B、空机重量+机组人员+机组行李+食品饮料C、干使用重量+起飞油量

最大允许业载=最大无油重量-使用空重-起飞油量。

起飞重量是()A、无燃油重量+起飞燃油量B、OEW+起飞燃油C、OEW+起飞燃油+商载

请问以下()项计算最大允许业载的公式是错误的。A、最大起飞重量-使用空重-起飞油量B、最大着陆重量-使用空重-航段耗油量C、最大无油重量-使用空重D、最大着陆重量-使用空重-备份油量

单选题操作重量是指()。A起飞重量-业载B起飞重量-基本空机重量-机组重量C着陆重量-业载

单选题允许业载是()的差值。A允许起飞重量与干使用重量B操作重量与干使用重量C允许起飞重量与操作重量

单选题飞机的操作重量是指_______。A飞机的起飞重量+起飞油量B飞机的起飞重量-起飞油量C飞机的起飞重量+业载重量D飞机的起飞重量-业载重量

单选题考虑结构限制的影响,在做接近飞机航程限制的远距离飞行时,业载通常会受到()的限制。A最大无燃油重量B最大无燃油重量和起飞重量C最大起飞重量

单选题飞机的无燃油重量等于()。A基本空机重量+装载燃油B实际着陆重量+航程用油C干使用重量+业载

单选题飞机的操作重量是指()。A空机重量+起飞油量B空机重量+机组人员+机组行李+食品饮料C干使用重量+起飞油量

单选题只考虑结构限制因素的影响,如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞,则飞机业载通常受到()的限制。A最大起飞重量B实际着陆重量C最大无燃油重量

单选题基本空机重量是指()。A操作重量-机组-燃油B着陆重量-业载C起飞重量-业载-燃油

单选题飞机的实际起飞重量相当于()。A实际无燃油重量+业载B干使用重量+起飞油量C干使用重量+起飞油量+业载