请问以下()项不是飞机的平衡状态。A、俯仰平衡B、水平平衡C、方向平衡D、横侧平衡

请问以下()项不是飞机的平衡状态。

  • A、俯仰平衡
  • B、水平平衡
  • C、方向平衡
  • D、横侧平衡

相关考题:

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则A.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B.作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。

当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态。此题为判断题(对,错)。

具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有A.回到原平衡状态的趋势B.继续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态

具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有A.回到原平衡状态的趋势B.继续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态的趋势

飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出正动安定性。A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B.飞机振荡的振幅持续增大C.飞机振荡的振幅不增大也不减小

具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有()A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态的趋势

请问()项力矩能使飞机处于俯仰平衡。A、左偏力矩和右偏力矩B、滚动力矩C、上仰力矩和下俯力矩D、偏转力矩

以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

请问当作用于飞机的左偏力矩和右偏力矩相等时,飞机处于()。A、俯仰平衡B、水平平衡C、方向平衡D、横侧平衡

当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态。

飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若()则飞机表现出正动安定性。A、飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则()A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡

飞机沿倾斜向上直线等速上升时,().A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系,所以升力等于飞机重力。B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系,推力等于阻力。C、推力大于阻力,是平衡力系。D、升力小于飞机重力,外载荷不是平衡力系。

飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。

以下哪一项不是方向舵的主要功能()A、偏航阻尼B、改变航向C、滑跑时控制飞机的方向D、单发时配平飞机

当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()A、当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力B、飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性

具有中立静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有().A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态的趋势D、不一定

请问当作用于飞机的上仰力矩和下俯力矩相等时,飞机处于()。A、俯仰平衡B、水平平衡C、方向平衡D、横侧平衡

请问飞机的基本重量不包括以下()项。A、附加设备重量B、服务设备重量C、空机重量D、业载重量

请问飞机的实际业载包括以下()项?A、饮用水B、机组C、集装设备D、供应品

飞机的操纵性,通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持()的特性。A、飞行状态B、飞机平衡C、飞机重心

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则().A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡。B、作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。D、作用在飞机上的外力不平衡,所有外力矩也不平衡。

具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有()A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态

飞行员改变飞机平衡状态的特性称为()。A、操作性B、安定性C、平衡性D、灵活性

请问飞机的基本空重不包括以下()项。A、附加设备重量B、服务设备重量C、业载重量D、空机重量

飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,那么().A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡D、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩也不平衡

判断题飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。A对B错