某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米,在ILS基准高为14米的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该类飞机的决断高提高为()

某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米,在ILS基准高为14米的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该类飞机的决断高提高为()


相关考题:

飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息A.航向道B.速度C.距离D.下滑道E.通信

在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。 A.航向道天线B.VOR/LOC天线C.下滑道天线D.航向道天线和下滑道天线

背景 某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供()。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面

以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是().A、排雨设备B、双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C、仪表故障警告系统D、辅助动力装置(APU)

仪表着陆系统(ILS)的地面设备由()、下滑台、指点标和灯光系统组成。A、NDBB、VORC、DMED、LLZ

使用OAS面评价障碍物时,考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大()。A、6mB、9mC、12m

标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高(RDH)为()。A、12mB、18mC、15m

ILS的下滑指示如显示150Hz占优,则说明着陆飞机()。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定

ILS的下滑指针居中,则说明着陆飞机()。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定

G/S接收机何时使用跟踪天线()。A、FCC发出指令时B、前起落架放下并锁定时C、背航向着陆时D、FCC要求ILS接收机这么做时

公路边全向天线的正确安装方法是()A、主发天线与分集接收天线平面垂直于公路方向,且主发天线在远离公路一侧B、主发天线与分集接收天线平面平行于公路方向,且主发天线在远离公路一侧C、主发天线与分集接收天线平面平行于公路方向,且主发天线在靠近公路一侧D、主发天线与分集接收天线平面垂直于公路方向,且主发天线在靠近公路一侧

ILS系统能接收哪些天线信号()。A、G/S天线B、LOC天线C、VOR/LOC天线D、以上都是

仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由()组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台

信标接收机的用途是()A、判定着陆航向B、判定着陆下滑轨道C、判定离地的高度D、配合航向、下滑作穿云下降,盲目着陆之用

备用姿态指引系统的作用包括()A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离

航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。A、高度,方位B、方位,下滑C、坡度,方位D、下滑,速度

II类下滑信标的下滑道弯曲,从ILS的B点到基准数据点不应超过()。A、0.015DDMB、0.020DDMC、0.023DDM

使用OAS面评价障碍物时,考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大于:().A、6mB、9mC、12mD、15m

在精密进近中规定的决断高为().A、飞机主轮至跑道入口平面的高B、飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C、下滑接收天线至跑道入口平面的高

在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。A、航向道天线B、VOR/LOC天线C、下滑道天线D、航向道天线和下滑道天线

某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m,在ILS基准高为14m的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该项类飞机的决断高提高为().A、75mB、90mC、120m

标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高(RDH)为:().A、12mB、18mC、15mD、20m

ILS基准数据点位于()。A、跑道末端200-360米B、基准数据点就是飞机的着陆点C、离跑道中心线120-180米的跑道边D、位于跑道中心线与跑道入口交叉处垂直上方规定高度的一点,ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点

通过EIU,在ND和PFD上显示的ILS台标识来自:()。A、主FMCB、ILS接收机C、SECAL解码器D、下滑道天线

ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机()着陆.A、沿正确的航向对准跑道中心线B、沿正确的航向/下滑道着陆C、以正确的姿态D、以正确的高度

多选题飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信