燃烧室余油口防止在下次启动APU时()A、冷启动B、热启动C、喘振D、失火

燃烧室余油口防止在下次启动APU时()

  • A、冷启动
  • B、热启动
  • C、喘振
  • D、失火

相关考题:

关于APU供油管护套余油管的错误说法(). A.有放油嘴B.有消火器C.余油从APU余油管中排出D.排出油管中余油

APU60秒的冷转程序的作用是什么().A、将余油完全燃烧B、防止发动机性能衰减C、防止涡轮轴承和燃油喷嘴积碳D、以上都对

APU关断活门直接控制()。A、通入燃烧室的燃油。B、通入离心电门的气体。C、通入滑油程序电门的滑油。D、点火组件的电流。

当APU启动按钮ON位,当N=时,APU启动机断电,点火断开:()A、55%B、60%C、99.50%

关于APU供油管护套余油管的错误说法().A、有放油嘴B、有消火器C、余油从APU余油管中排出D、排出油管中余油

(EMB145)APU的点火系统什么时候开始工作?()A、APU在地面启动,转速=3%时B、APU在地面启动,转速=8%时C、APU在地面启动,转速=50%时D、APU在地面启动,转速=12%时

防喘活门的作用是()。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火

活塞涨圈的作用是()。A、防止混合气或者燃气漏入机匣,并阻止机匣内的滑油进入燃烧室B、防止燃油漏入机匣,并阻止机匣内的滑油进入燃烧室C、防止外界空气进入机匣,并阻止机匣内的滑油进入燃烧室D、防止混合气或者燃气漏入机匣,并使滑油进入燃烧室

Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致()A、APU起动时低滑油压力而关车B、APU慢起动而关车C、APU正常工作D、APU不能正常停车

当油快加满时,油枪将自封跳停,正确做法是等数秒钟后(控尽余油,防止下次加油前有少量滴油现象)挂回油枪。

活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时"奔油"C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

APU的余油口位于()A、机身尾部下方B、后设备舱C、左发吊架下方的机身上D、右发吊架下方的机身上

什么时候内格油箱内的两个主泵和备用泵会一起工作?()A、刚接通电源时B、启动APU时C、启动发动机时D、抛油时

负载压气机在何时角度最大()A、引气关B、引气开C、APU启动时D、APU停车时

启动APU时电瓶电门应设置在:()A、ON位B、OFF位

正常的APU滑油勤务状态是()A、APU关车后B、APU运转时C、APU起动时D、没有限制

APU发动机孔探口主要用来检查()A、负载压气机B、压气机C、燃烧室和涡轮D、以上都对

以下哪种情况,APU工作在加速模式?()A、APU控制电门START,进行启动前自检B、APU控制电门ON,启动前自检完成,转速低于100%,没有保护关车C、APU控制电门ON,启动前自检完成,转速低于95%,没有保护关车D、APU控制电门OFF,启动前自检完成,转速低于95%,没有保护关车

APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊,但当APU工作时,它如何防止燃油外流()。A、APU工作时,单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流B、APU工作时,燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流C、APU工作时,燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流D、以上三种说法都不正确.

APU滑油稀释活门的主要用途是什么()。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫

APU燃油调节器,安装在()A、APU燃油供油管上B、APU附件驱动箱上C、APU燃烧室上D、APU舱前壁板

(APS2000)下面关于APU防喘活门的说明不正确的是()A、防喘活门是防止负载压气机失速的B、在APU启动时防喘活门全开C、在APU关车时防喘活门全开D、APU转速达到95%,且引气电门在开位时,防喘活门全开

启动阀组装后,可用注烟气法检查启动阀在各个不同位置时各油口开启和关闭的情况。()

当APU在起动时,转速超过10%,仍然不点火,可能是()A、APU燃油调节器故障B、APU燃油关断活门故障C、APU滑油顺序压力电门故障D、APU电子速度电门故障

下面关于APU防喘活门的说明不正确的是()A、防喘活门是防止负载压气机失速的B、在APU启动时防喘活门全开C、在APU关车时防喘活门全开D、APU转速达到95%,且引气电门在开位时,防喘活门全开

单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A降低滑油黏度,便于启动B防止启动时“奔油”C提高吸气过热度D防止冬季滑油凝固