缸套及活塞涨圈磨损或活塞损坏会造成往复泵压力不稳。() 此题为判断题(对，错)。
涨圈与勾贝槽之间的间隙（）毫米之间，使涨圈即可以在槽内上下活动发挥其弹力，又能保持汽密。
挡油涨圈的功用是（）。A、避免燃气通过活塞泄露B、将多余的滑油留在涨圈的上面C、将滑油压回到机匣中去D、控制汽缸壁上滑油油墨的厚度
气缸内活塞O型密封圈的作用是（）。A、保证活塞左右不串气B、保证气缸不向外漏气C、保证活塞方向D、保证活塞润滑
活塞裙部指自活塞油槽下端面起至活塞底面的部分，其作用是（）A、为活塞作往复运动导向B、与活塞环一起实现密封的作用C、为活塞作往复运动导向和承受侧压力D、承受侧压力和密封作用
塞裙部指自活塞油槽下端面起至活塞底面的部分，其作用是。 （）A、为活塞作往复运动导向B、与活塞环一起实现密封的作用C、为活塞作往复运动导向和承受侧压力D、承受侧压力和密封作用
通常航空活塞发动机不使用以下哪种涨圈（）。A、封严涨圈B、挂油涨圈C、挡油涨圈D、气密涨圈
滑油中杂质的主要来源是（）.A、加油时不慎带入B、活塞与汽缸壁上的积炭C、轴承和活塞涨圈等因摩擦所残生的金属微粒D、汽油
在检修中，装配径向柱塞马达时，涨圈不得有损伤及棱角，两涨圈开口位置应相错120°。
活塞环密封属于（）。A、密封胶密封B、填料密封C、涨圈密封D、机械密封
120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。A、涨圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
SP系列单元制动缸属于（）。A、活塞式B、膜板式C、涨圈式D、密封式
120型控制阀局减阀由（）、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。A、局减活塞B、缓解阀活塞C、主活塞D、涨圈
单元制动缸的形式除了活塞式，还有（）。A、密封式B、普通式C、膜板式D、涨圈式
120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。A、涨圈B、减速弹簧C、主活塞D、递动杆
缸套及活塞涨圈磨损或活塞损坏会造成往复泵压力不稳。
汽缸套的作用是（）。A、引导活塞作上、下垂直运动B、将活塞的热量传出以便冷却C、安装活塞D、承受发动机负荷
通过什么来防止活塞式发动机的气缸壁上积聚过量的滑油（）A、活塞裙部的结构形状B、在活塞裙部内钻孔C、引发动机气缸内的压力通过涨圈槽D、活塞上的刮油涨圈
汽缸活塞组包括以下哪些部分（）。A、汽缸.活塞和涨圈B、活塞.活塞销和涨圈C、汽缸.活塞.活塞销和涨圈D、汽缸.活塞和涨圈
对于国产活塞五型发动机涨圈的安装，以下哪项不正确（）。A、开口间隙应符合规定B、梯形封严涨圈和锥形刮油涨圈上标有“向上”字样的一面朝向活塞顶C、挡油涨圈将标有“向上”字样的一面向上D、各道涨圈的开口互相错开
活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤
涨圈一般分为（）。A、封严涨圈、润滑涨圈和挡油涨圈B、封严涨圈、刮油涨圈和喷油涨圈C、封严涨圈、挂油涨圈和挡油涨圈D、滑动涨圈、刮油涨圈和挡油涨圈
装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
单选题活塞裙部指自活塞油槽下端面起至活塞底面的部分，其作用是（）A为活塞作往复运动导向B与活塞环一起实现密封的作用C为活塞作往复运动导向和承受侧压力D承受侧压力和密封作用
填空题盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：（）和（）。
多选题汽缸套的作用是（）。A引导活塞作上、下垂直运动B将活塞的热量传出以便冷却C安装活塞D承受发动机负荷