活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。A、降低滑油黏度，便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。
- A、降低滑油黏度，便于启动
- B、防止启动时“奔油”
- C、提高吸气过热度
- D、防止冬季滑油凝固
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有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度，便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”
关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）A、功率小于5kW的常不设滑油泵B、曲轴箱中都应设滑油加热器C、天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热D、天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电
在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
单选题关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）。A功率小于5kW的常不设滑油泵B曲轴箱中都应设滑油加热器C天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热D天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电
单选题在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A去除滑油中的水分B降低滑油粘度，便于再次起动C使机体维持一定的温度D防止下次起动时发生“奔油”
单选题现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了：（）.A降低滑油粘度，便于启动B防止启动时“奔油“C提高吸气过热度D防止冬季滑油凝固