起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的横滚方式为（）A、航向选择B、空白C、预位D、水平导航
起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的横滚方式为（）
- A、航向选择
- B、空白
- C、预位
- D、水平导航
相关考题：
起飞前转动HDG／TRK旋钮设置所需的航向／航迹,不正确的是:() A、NAV方式解除预位B、在30英尺时FMA显示RWYTRKC、到达增速高度时自动转换为HDGD、按下旋钮重新接通NAV方式
在航向选择方式，选择水平导航LNav，将（）A、不论飞机是什么航向，只要飞机在水平导航航道3海里以内，Lnav，会接通B、不论飞机离水平导炕航道距离有多远，如飞机以90。或以上的角度切入，Lnav会预位C、如飞机以90。或以下的角度切入且切入点在有效航路点之前，Lnav会接通D、A和c是正确的
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：（）.A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通B、转动航向旋钮，调233°并拔出接通C、转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是（）A、表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息B、飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）C、以上都对
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通B、转动航向旋钮，调233°并拔出接通C、转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出D、不确定
下面哪个不是水平导航自动断开的原因（）A、到达有效航路最后的航路点B、修改了现用航路，但未执行C、接通了航向选择D、在VORLOC方式或进近方式下（VOR/LOC已预位），切入选择的进近航道
下面关于自动刹车的中断起飞方式的描述错误的是（）A、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是中断起飞的自动刹车功能保持预位B、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是自动刹车解除预位灯将亮，提示机组自动刹车已脱开C、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时后中断起飞，自动刹车将会开始工作，自动提供对大刹车压力是飞机全停D、以上都不对
速度带上洋红色所指示的空速为（）A、空速/马赫数窗中人工选择的空速B、当空速/马赫窗显示空白时C、FCC计算的空速D、A或B