IR(惯性基准)方式旋钮选择器在ATT位,以下说法正确的是()A、表示失去导航能力,IR方式只提供姿态和航向信息B、飞行员必须通过CDU(控制显示组件)输入航向,并不断地重新设置(大约每10分钟一次)C、以上都对
IR(惯性基准)方式旋钮选择器在ATT位,以下说法正确的是()
- A、表示失去导航能力,IR方式只提供姿态和航向信息
- B、飞行员必须通过CDU(控制显示组件)输入航向,并不断地重新设置(大约每10分钟一次)
- C、以上都对
相关考题:
起飞前转动HDG/TRK旋钮设置所需的航向/航迹,不正确的是:() A、NAV方式解除预位B、在30英尺时FMA显示RWYTRKC、到达增速高度时自动转换为HDGD、按下旋钮重新接通NAV方式
当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时()A、IRU自动进行10分钟的校准B、IRU保持在ATT方式中C、LIGN(校准)灯闪亮D、IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新
关于数据选择器,()的说法是正确的。A、数据选择器的逻辑功能和数据分配器正好相反B、数据选择器的逻辑功能和译码器正好相反C、数据选择器16选1需要4位选择码D、数据选择器8选1需要3位选择码E、数据选择器8选1需要4位选择码
气象雷达面板上的倾斜旋钮控制天线倾斜角,以下说法哪种正确()A、雷达1由ADIRS1提供,如果姿态航向选择器设置到机长3位置,则ADIRS3替换ADIRS1B、如ADIRS所示,零代表地平线C、以上都对
(EMB145)根据压力放油程序对左油箱放油,以下关于交输活门说法正确的是()A、当加油放油面板上放油电门选择在OPEN位时,自动打开B、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW2位时,必须选择在OPENC、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW1位时,必须选择在OPEN
对于ADIRS的自检,说法不正确的是()A、要进入ADR自检状态则计算空速必须小于30节B、ADIRU工作于ATT模式时可以进入IR自检状态C、要进入IR自检状态则地速必须小于20节D、ADIRU工作于ATT模式时不会进入IR自检状态