在航向选择方式，选择水平导航LNav，将（）A、不论飞机是什么航向，只要飞机在水平导航航道3海里以内，Lnav，会接通B、不论飞机离水平导炕航道距离有多远，如飞机以90。或以上的角度切入，Lnav会预位C、如飞机以90。或以下的角度切入且切入点在有效航路点之前，Lnav会接通D、A和c是正确的
在航向选择方式，选择水平导航LNav，将（）
- A、不论飞机是什么航向，只要飞机在水平导航航道3海里以内，Lnav，会接通
- B、不论飞机离水平导炕航道距离有多远，如飞机以90。或以上的角度切入，Lnav会预位
- C、如飞机以90。或以下的角度切入且切入点在有效航路点之前，Lnav会接通
- D、A和c是正确的
相关考题：
RNAV(GNSS)进近程序的运行标准有LNAV/VNAV和LNAV两种，二者的本质区别是什么？（）A、是否有垂直方向的引导B、是否需要额外的路基导航设施C、水平导航精度不同D、对监视手段要求不同
以下哪种情况不会引起VNAV方式终止？（）A、飞机到达LNAV航路的终点B、若下滑道预位，飞越下滑道切入点C、任何时候水平导航（LNAV）方式脱开D、飞机在MCP高度200英尺以下，且不在高度截获方式
如果ADIRU2失效，正确的操作是：A、将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位B、将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位C、将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位，大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位D、将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位，大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
A/P接通在LNAV方式时：（）A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令，控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向，从而控制飞机飞行
IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是（）A、表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息B、飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）C、以上都对
下面哪个不是水平导航自动断开的原因（）A、到达有效航路最后的航路点B、修改了现用航路，但未执行C、接通了航向选择D、在VORLOC方式或进近方式下（VOR/LOC已预位），切入选择的进近航道
单选题某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标真方位060°，陀罗差2°E，则该轮应（）。A向左调整航向B向右调整航向C保持原航向D无法确定
单选题某轮在狭水道航行，计划航向100°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278°，该轮磁差4°W，自差2°E，则该轮应（）。A向左调整航向B向右调整航向C保持原航向D无法确定
单选题RNAV(GNSS)进近程序的运行标准有LNAV/VNAV和LNAV两种，二者的本质区别是什么？（）A是否有垂直方向的引导B是否需要额外的路基导航设施C水平导航精度不同D对监视手段要求不同