飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角()?A、总桨距杆B、脚蹬C、驾驶杆

飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角()?

  • A、总桨距杆
  • B、脚蹬
  • C、驾驶杆

相关考题:

桨叶绕轴向铰转动,称桨叶A.摆振B.挥舞C.变距

桨叶绕轴向铰转动,称桨叶()A、摆振B、挥舞C、变距

下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式()A、总桨距操纵回路的调节B、直升机重量C、飞行高度D、桨叶的桨叶角

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。A、一般通过操纵旋翼的桨距B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C、操纵旋翼和尾桨

挥舞运动指的是()A、桨叶绕水平铰可以上下活动。B、桨叶绕垂直铰的前后活动。C、桨叶绕轴向铰的转动。

直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。A、旋翼桨叶的桨距B、尾旋C、旋翼的转速D、以上都是

什么是螺旋桨桨叶迎角?影响桨叶迎角的相关因素?

旋翼水平铰的作用()A、自动调节桨叶升力变化,消除侧倾力矩。B、使桨叶拉力发生周期性变化,也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化。C、产生自下而上的挥舞相对气流,这会使桨叶迎角减小,拉力减小。

主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化,从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是:().A、总桨距B、驾驶杆C、脚蹬D、微动电门

直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C、只与桨叶角有关。D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

单旋翼直升机上都设有尾桨,其功用是().A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小。

所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰,其作用是().A、改变旋翼桨叶的迎角,控制直升机的升力大小。B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。C、改变旋翼总升力的方向,控制直升机的飞行方向。

直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动()?A、因为各桨叶的质量不平衡所致。B、因为桨叶迎角周期性变化所致。C、因为桨叶挥舞时其旋转半径变化所致。

操纵自动倾斜器的直接作用是().A、改变旋翼拉力大小B、改变桨叶安装角C、改变飞行速度

单旋翼直升机空中前飞的操纵()。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

旋翼转速低于允许最小转速可能会造成的后果是().A、旋翼桨叶过度挥舞,操纵不当还会打坏尾梁B、直升机抖动C、脚蹬操纵失效

单旋翼直升机水平状态飞行时,前进桨叶的迎角()。A、小于后退桨叶的迎角B、大于后退桨叶的迎角C、等于后退桨叶的迎角

直升机旋翼周期变距的作用主要是()A、减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异B、增加旋翼拉力C、实现航向操纵D、实现悬停飞行

飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后,飞机绕横轴转动而改变其()等飞行状态的特性。A、迎角B、方向C、速度

操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量()。

试述旋翼桨叶的自然挥舞,是指什么条件下桨叶的挥舞?

直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做:().A、挥舞角B、摆动角C、安装角D、桨叶迎角

如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行,前行奖叶的迎角:().A、大于后行桨叶的迎角B、等于后行桨叶的迎角C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同D、小于后行桨叶的迎角

在向前飞状态过渡时,所有旋翼的桨叶挥舞角().A、同时使各桨叶的迎角相同B、同时使各桨叶的迎角不同C、在旋转周期里,相同位置的桨叶挥舞角相同

通过改变机翼迎角,飞行员可操纵飞机的()。

采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是().A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

判断题直升机的操纵中.使桨叶升力周期改变,井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A对B错