ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:A、IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据B、VOR/DME数据C、仅GPS数据D、不确定

ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:

  • A、IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据
  • B、VOR/DME数据
  • C、仅GPS数据
  • D、不确定

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飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：（）.A、FMGC的飞行引导部分B、FMGC的飞行管理部分C、数据管理计算机（DMC.D、MCDU
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作为特征速度，最小速度和最大速度：（）.A、由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定。B、由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导。C、由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上。
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ISIS的ILS数据和空速数据分别来自于（）。A、MMR1；ADIRU1B、MMR2；ADIRU3C、MMR1；ADIRU13D、MMR12；ADIRU13
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在自动推力模式中，N1需求是ECU根据哪一个计算机所需的推力目标计算得出的（）A、EIU；B、FMGC；C、ADIRU。
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将MSU上的左ADIRU电门置于OFF位时，将使（）.A、左ADIRU不工作B、左ADIRU的ADR部分不工作C、左ADIRU的IR部分不工作D、左、右ADIRU都不工作
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FMGC使用的位置是由（）提供？A、GPS提供B、IRS提供C、当GPS主用时由GPS提供D、GPS和IR混合位置
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ADIRU故障时，应该将IR1（或2或3）方式旋钮选择器放在（）A、OFFB、NAVC、ATT
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正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息，GPS接收机1向哪个提供信号？（）A、ADIRU1+ADIRU2B、ADIRU1+ADIRU3C、ADIRU2+ADIRU3
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当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时，表明：A、ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大B、ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大C、ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大D、左、右PFD上的姿态数据相差太大
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PFD上FPV旗出现，表示（）A、ADIRU速度数据无效B、ADIRU高度数据无效，航迹矢量没有显示C、ADIRU垂直速度数据无效，D、ADIRU侧滑指示无效
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当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?A、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据D、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据
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中央上DU的全温显示数据来自（）A、ADIRU1B、ADIRU2C、正常来自ADIRU1，当ADIRU1故障后来自ADIRU2D、全温探头
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若RA1失效时，会：A、RA2提供数据给GPWCB、FMGC1提供给数据给GPWCC、GPWC无RA高度数据输入D、不确定
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ADIRU给FMC信号的特点是（）A、IR信号正常来自ADIRU1，备用时来自ADIRU2；ADR信号与衔接的FCC对应为同侧的ADIRUB、交叉连接到FMCC、IR信号只来自ADIRU1D、ADR信号只来自ADIRU1
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ADIRU（大气数据惯性基准组件）由组成（）A、ADRB、IRC、ADR+IR
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当ADIRU1的IR部分故障时，PFD1上的V/S显示会（）。A、显示消失B、红色的V/S故障旗C、降级的显示，数字指示周围是琥珀色方框D、ADR1提供数据，指示没有变化
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用于增压和预增压起始顺序的接口是（）A、EIU和ADIRU；B、EIU和LGCIU；C、EIU和FMGC
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FMGC从ADIRU处接收的NAV位置信号为（）.A、IR位置B、GPS位置C、GPIR位置D、A+B+C
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提供给EGPWS的IRS信号来自于（）.A、ADIRU 1B、ADIRU 2C、ADIRU 3D、ADIRU 1或ADIRU 3
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FMGC的基本位置是如何确定的？（）A、由三部惯导中的两部最准确的位置的平均值确定的。B、通过使用VOR，DME和ADF数据，进行无线电更新确定的。C、由三部ADIRU的平均位置确定的。
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PFD上或RMI上有故障旗HDG出现，说明（）。A、备用磁罗盘故障B、ADIRU的IR部分故障C、ADIRU的ADR部分故障D、RMI本身故障
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对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算（）A、MMR1B、MMR2C、ADIRU2/GPS2D、ADIRU2/GPS1
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下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）A、EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）B、EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）C、EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）D、ADIRU和FMGC
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对于ADIRU的提供信号的情况，不正确的是（）。A、DDRMI需要ADIRU中的IR信号B、ATC需要ADIRU中的ADR信号C、WXR需要ADIRU中的IR信号D、FMGEC1接收ADIRU13的信号，ADIRU2不提供信号
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ADIRU由哪两个系统组成（）A、ADM和IRSB、ADR和MMRC、ADR和IRD、IR和MMR
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对于ADIRS的自检，说法不正确的是（）A、要进入ADR自检状态则计算空速必须小于30节B、ADIRU工作于ATT模式时可以进入IR自检状态C、要进入IR自检状态则地速必须小于20节D、ADIRU工作于ATT模式时不会进入IR自检状态
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导航频率的自动选择是由-----进行.A、MCDUB、FMGC的制导部分C、FMGC的管理部分D、FCU
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