ADIRU故障时，应该将IR1（或2或3）方式旋钮选择器放在（）A、OFFB、NAVC、ATT
ADIRU故障时，应该将IR1（或2或3）方式旋钮选择器放在（）
- A、OFF
- B、NAV
- C、ATT
相关考题：
如何才能升高驾驶舱的温度()? A、将左空调组件温度选择器放在”MANUAL”位B、将右空调组件温度选择器放在”MANUAL”位C、将左空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置D、将右空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置
当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。A.1,2,3对B.2,3,4对C.1,3,4对D.1,2,4对
家用电冰箱调节温控器，夏季和冬季应放在什么位置最省电？A、夏季时调温旋钮在“3”；冬季不用B、夏季时调温旋钮在“4”或最高处；冬季在“1”处C、夏季时调温旋钮在“4”或最高处；冬季在“2”处D、夏季时调温旋钮在“2”；冬季也在“2”处
当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时，表明：A、ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大B、ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大C、ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大D、左、右PFD上的姿态数据相差太大
关于DMC转换选择旋钮的说法错的是（）。A、放于“AUTO”时，正常DMC3提供ECAM的显示B、放于“AUTO”时，正常DMC1提供机长的EFIS显示C、放于“AUTO”时，当DMC3故障，会自动转换到DMC1D、放于“1或2或3”时，当DMC3故障，会自动转换到相应的MDC
对于ADIRU的显示，正确的是（）。A、PFD上的空速显示范围为30－520KtsB、显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。C、如果航向故障，HDG红色故障旗会取代航向刻度，该故障由相应的ADR探测到的D、ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的
机组如何对发动机进行冷转操作（）A、将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位即可进行冷转B、将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在ON位即可进行冷转C、将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在ON位，同时将主电门放ON位，即可进行冷转
EISDMC转换电门的主要作用（）A、当DMC1或DMC2故障后，维护人员用来起动测试。B、机组用来转换到备份DMC3工作。C、放在正常位时，DMC1和DMC2故障后，可自动转换到DMC3。D、将ECAM的显示转换到ND显示。
以下哪个不是ECAM控制面板的功能（）A、E/WD控制器，如CLR、STS和亮度控制旋钮B、SD控制器、如ENG、BLEED、PRESS等系统页码选择器和亮度控制旋钮C、用DMC3（显示管理计算机3）来代替机长或副驾驶的显示管理计算机（DMC1或DMC2）
单选题PID三作用系统进行比例带调整时，应首先（）。A将积分旋钮放在最大位置，微分旋钮放零位B将积分和微分旋钮放在最大位置，比例带旋钮放零位C将微分旋钮放在最大位置，积分旋钮放零位D将积分微分旋钮放在最小位置，比例带旋钮放零位
单选题家用电冰箱调节温控器，夏季和冬季应放在什么位置最省电？A夏季时调温旋钮在“3”；冬季不用B夏季时调温旋钮在“4”或最高处；冬季在“1”处C夏季时调温旋钮在“4”或最高处；冬季在“2”处D夏季时调温旋钮在“2”；冬季也在“2”处