飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：（）.A、FMGC的飞行引导部分B、FMGC的飞行管理部分C、数据管理计算机（DMC.D、MCDU

飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：（）.

  • A、FMGC的飞行引导部分
  • B、FMGC的飞行管理部分
  • C、数据管理计算机（DMC.
  • D、MCDU

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影响飞机方向稳定力矩的因素主要是A.飞机重心位置和飞行M数B.飞机焦点位置和飞行高度C.飞机迎角、机身和垂尾面积
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飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:() A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度
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如果选用经济巡航方式飞行，在飞行管理计算机中输入的成本指数越大，飞机的巡航飞行速度（）.A、越大B、越小C、飞行速度取决于油门的大小
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影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角、机身和垂尾面积
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飞行员通过观察（），可以判断飞机在系统中所处的位置，并采取措施控制飞行的姿态。A、风向B、灯光构形C、颜色D、颜色变化
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在ND的弧度、计划和罗盘-导航方式下都显示哪些FM信息？（）A、飞行计划数据、飞机当前位置和风的特性参数B、飞行计划数据、飞机当前位置和自动调谐的无线电导航点C、飞行计划数据、决断高度和航道偏离D、都不是
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飞行管理中的横向功能是（）A、起飞速度，飞机位置，沿飞行计划的横向指引；B、飞机位置，无线电导航调谐，沿飞行计划横向指引；C、起飞速度，飞机位置，无线电导航调谐。
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什么是自动飞行系统（AFS）的导航功能？（）A、显飞机的姿态，B、计算控制指令，C、计算飞机的位置，D、显示所有的航路点。
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在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制。
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飞行计划指的是：A、飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件B、提供飞机的位置和是否沿航路飞行C、燃油成本和时间成本的比值D、其它
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目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。
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FMC在飞行全程中计算数据，它最终的目标是计算（）A、燃油和时间B、飞机位置和距离C、飞机的偏航距离D、飞机航向和高度
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爬升和下降总是由谁限制（）A、FCU上人工选择的高度B、FMGC计算的飞机重量C、飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)
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爬升和下降总是由谁限制：A、FCU上人工选择的高度B、FMGC计算的飞机重量C、飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)D、不确定
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代码/呼号相关后，可用雷达报来的飞机位置计算飞机到各报告点的时间，修改飞行计划中各报告点的时间参数。
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在ARC、PLAN方式中，什么FM信息显示在ND上（）.A、飞行计划数据、飞机位置和风矢量B、飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据C、飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离D、A+B+C
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影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角和飞行速度D、飞机迎角、机身和垂尾面积
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在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息（）A、飞行计划数据，飞机目前位置和风的特点；B、飞行计划数据，飞机目前位置和自动导航点；C、飞行计划数据，决断高度和航迹偏离。
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惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。A、飞机飞行的线加速度B、飞机飞行的线速度C、飞机飞行的姿态角D、飞机飞行的空速
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人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
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FMGC的飞行计划功能是什么？（）A、功能将飞必需跟随的航路和限制综合在一起以建立一个飞行计划B、功能用飞机位置的提供和飞行计划的跟随C、的时间和消耗的燃油之比D、都不是
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自动飞行系统的导航功能是（）A、显示飞机的姿态B、计算控制指令C、计算飞机当时位置D、显示航路
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飞机位置的计算是由谁完成的？A、FMGC中的制导部分B、FMGC中的飞行管理部分C、FCU
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FMC制导的功能下列那条不对：（）A、飞行计划管理、飞机位置和性能计算B、横向制导、垂直制导C、飞行计划管理D、A不对，B和C对
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导航系统的作用是（）A、计算并显示飞机沿地球表面的运动和位置B、计算飞机的行迹C、计算飞机的飞行距离D、显示飞机到导航台的方位
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单选题关于区域管制员的任务，错误的说法是（）A根据飞机飞行计划，批准飞机在其管区内的飞行B保证飞机飞行的间隔C飞机飞出管区时将其交给相邻空域D飞机达到目的地时将其交给机场管制
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判断题目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。A对B错
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