ISIS的ILS数据和空速数据分别来自于()。A、MMR1;ADIRU1B、MMR2;ADIRU3C、MMR1;ADIRU13D、MMR12;ADIRU13

ISIS的ILS数据和空速数据分别来自于()。

  • A、MMR1;ADIRU1
  • B、MMR2;ADIRU3
  • C、MMR1;ADIRU1&3
  • D、MMR1&2;ADIRU1&3

相关考题:

ISIS属于OSI模型中的()层协议,直接承载在数据链路层之上。

ILS进近,能见跑道以后,空速应如何?

对于ISIS说法不正确的是()。A、ISIS把数据输送给FDIMU和CMCB、ADIRU13给ISIS提供空速数据C、通过MCDU或ISIS本身可测试ISISD、ISIS在空中通过同时按压BUGS和LS按钮超过2S,可进入维护模式

ISIS路由协议是运行在()协议上A、TCPB、UDPC、IP层D、数据链路层

惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的:()A、飞机空速;B、飞机地速;C、飞机加速度;D、飞机空速和航向

PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测()A、指示空速、航迹角B、真空速、航迹角C、指示空速、俯仰角D、指示空速、倾斜角

向GPWC提供数据的ILS接受机是()A、ILS1B、ILS2C、ILS1和2D、ILS1或2

(EMB145)关于ISIS(综合备用仪表系统)说法正确的是()A、ISIS的磁航向信号由AHRS提供B、ISIS的姿态信号由AHRS提供C、ISIS的高度和空速信号由ADC提供

ILS2的数据显示在().A、左ND和左PFDB、左ND和右PFDC、左PFD和右NDD、右PFD和右ND

大数据的挑战仅仅来自于数据的增长。

ILS2的数据在何处显示?A、左PFD和右NDB、左ND和右PFDC、右PFD和右NDD、左PFD和左ND

当正驾驶ADC源选择开关放ALTN位时:()A、左边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCB、右边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCC、左边的备用高度表和备用空速指示表来自于左ADCD、以上都不对

大气数据惯性基准系统中大气数据基准的功能是计算()A、空速和气压高度B、姿态和当前位置C、地速和航向D、空速和地速

大气数据仪表给机组提供()A、飞机的高度和指示空速(IAS)B、飞机的高度和指示空速(IAS)的备用指示C、飞机的高度,空速和位置D、以上都不对

左FCC能否接收CILS的数据:()A、不可以B、可以,C ILS有数据总线直接连到L FCCC、可以,先连到C FCC,再通过FCC交输总线传到左FCCD、无 C ILS

ISIS上的大气数据信息来自于:A、ADIRU1B、ADIRU3C、ISIS内的处理器D、不确定

当空速数据为无计算数据时,PFD空速带上显示:()。A、30节B、40节C、空速故障旗D、不显示空速数据

备用空速表接受的压力信号来自于().A、备用静压孔和正驾驶1号空速管B、备用静压孔和备用空速管C、备用空速管D、备用静压孔

哪一个ILS接收机向近地警告计算机提供数据?()A、ILS2接收机B、ILS1接收机C、ILS1和ILS2接收机D、都不是

ILS数据显示在ND上的条件是()A、只要按压了EFISCP上的ILS电门B、只要选择了ROSE/ILS方式C、A或BD、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.

当在EFIS控制面板选定ILS方式时,DME的频率来自于:()A、直接来自ILS控制面板B、ILS控制面板--VOR控制面板--DMEC、来自于FMCD、不确定

ADC(大气数据计算机)的输入包括()A、全压,静压和大气总温B、大气静温,计算空速和高度C、大气总温,左、右迎角(传感器)D、计算空速,真空速和大气总温

马赫空速表上的两个指针分别指示什么数据()A、ADC1和ADC2的计算空速B、计算空速和目标空速C、计算空速和马赫数D、计算空速和最大使用空速

备用姿态指引仪的ILS信号来自于:()A、备用ILS系统B、L MMRC、R MMRD、L和R MMR

哪一部ILS接收机向GPWS提供数据?A、ILS 2B、ILS 1C、ILS 1和ILS 2D、不确定

单选题ISIS路由协议是运行在()协议上ATCPBUDPCIP层D数据链路层

单选题下面哪个操作站的数据是来源于过程数据及相关的报警和事件,直接来自于控制器,其他数据信息直接来自于服务器()AES-FBES-CCES-CEDServer