关于横滚控制，以下说法哪种正确（）A、每侧机翼上的一个副翼和4个扰流板控制飞机的横滚B、当襟翼放出时，副翼下移5°（副翼下垂）C、以上都对
飞机巡航时，自动驾驶仪的横滚指令由哪些舵面执行?A、副翼和方向舵B、副翼和扰流板C、扰流板和方向舵D、不确定
关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是（）A、副翼是由驾驶盘控制，扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制，副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的
飞机上哪些舵面用于倾斜控制？（）A、1至5扰流板B、副翼和3至5扰流板C、副翼和2至5扰流板D、都不是
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）已失效：（）.A、横侧操纵仅由副翼提供B、横侧操纵由副翼和扰流板提供C、横侧操纵仅由扰流板提供
能提供横滚操纵的舵面是（）A、只有副翼B、只有扰流板C、副翼和扰流板
横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成A、副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；B、副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；C、每边机翼上的2、3、4号扰流板；D、副翼。
为限制横滚率，关于横滚直接法则，以下说法哪种正确（）A、横滚直接法则使用副翼和4、5号扰流板B、如果扰流板4失效，由扰流板3来代替，如果副翼失效，所有的横滚扰流板都工作C、以上都对
在横滚直接法则下，如果副翼失效，则提供横测操纵的是（）A、2、3、4、5号扰流板B、3、4、5号扰流板C、4、5号扰流板
在横滚直接法则下，正常提供横测操纵的是（）A、副翼和2、3、4、5号扰流板B、只有2、3、4、5号扰流板C、副翼和4、5号扰流板
绿液压丢失时，倾斜控制由谁提供？（）A、副翼和2、3、4、5扰流板B、副翼和2、3、4扰流板C、仅有2、3、4扰流板D、都不是
哪些操纵面用于横滚操纵？A、扰流板1至5B、副翼和扰流板3至5C、副翼和扰流板2至5D、不确定
哪些操纵面用于横滚操纵？A、扰流板1至5。B、副翼和扰流板3至5C、副翼和扰流板2至5D、以上都不对
扰流板比率变换机构的功能是（）A、改变副翼和扰流板的操纵液压比例B、接收副翼控制系统的输入并将其转换到扰流板混合器C、控制副翼动力组件D、减轻机组的操纵力
如果左副翼向上，右副翼向下，飞机做顺时针横滚运动，那么：A、左横滚扰流板向上伸出B、右横滚扰流板向上伸出C、左右横滚扰流板都不作动D、左右横滚扰流板都伸出
飞行期间，发生了驾驶盘卡阻；在施加压服操纵之后，机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了，这说明（）A、扰流板发生卡阻，副驾驶通过副翼控制横滚B、副翼发生卡阻，副驾驶通过扰流板控制横滚C、扰流板发生卡阻，机长通过副翼控制横滚D、副翼发生卡阻，机长通过扰流板控制横滚
横滚直接法则根据优先逻辑耦合了（）的操纵A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵；B、副翼及2到5号扰流板；C、副翼及1到5号扰流板。
若ELAC1和ELAC2均失效，会出现什么情况？（）A、横滚操纵失去。B、横滚操纵通过扰流板实现。C、横滚操纵通过副翼实现。
下面哪项叙述正确？（）A、俯仰控制由方向舵完成B、飞行减速功能由扰流板1，2，3完成C、横滚控制由副翼和扰流板4和5完成D、地面减速板板功能由所有扰流板完成
横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵？（）A、副翼+扰流板2到5+方向舵B、副翼+扰流板2到4C、副翼D、升降舵+THS
横滚正常法则根据优先逻辑耦合了（）的综合操纵。A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵；B、副翼、横滚扰流板以及升降舵；C、副翼、2到5号扰流板。
如果扰流板系统卡阻，如何进行横侧操纵（）？A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵
如果绿系统故障，横滚由什么完成：（）.A、副翼和扰流板2，3，4，5B、副翼和扰流2，3，4C、扰流板2，3，4D、扰流板2，3，4，5
哪些操纵面用于横滚操纵？（）A、扰流板1至5。B、副翼和扰流板3至5。C、副翼和扰流板2至5。
如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）A、副翼和扰流板板2，3，4，5B、副翼和扰流板2，3，4C、仅由2，3，4号副翼D、副翼和方向
当绿液压系统失效时，横滚操纵由（）获得A、副翼和扰流板2、3、4、5；B、副翼和扰流板2、3、4；C、只有扰流板2、3、4。
提供飞行横滚控制的是：（）A、副翼、扰流板系统B、襟翼、扰流板系统C、缝翼、副翼系统D、襟翼、副翼系统