横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵?()A、副翼+扰流板2到5+方向舵B、副翼+扰流板2到4C、副翼D、升降舵+THS

横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵?()

  • A、副翼+扰流板2到5+方向舵
  • B、副翼+扰流板2到4
  • C、副翼
  • D、升降舵+THS

相关考题:

下列哪一项不是自动驾驶的功能:() A、将飞机稳定在其重心附近B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置C、获取并跟踪飞行航径D、控制飞机自动着陆或复飞

能提供横滚操纵的舵面是()A、只有副翼B、只有扰流板C、副翼和扰流板

相对于正常法则,横滚直接法则的横滚率大约是()A、光洁形态下30°/秒,缝翼放出时25°/秒B、光洁形态下33°/秒,缝翼放出时15°/秒C、15°/秒

操纵驾驶盘转动,机翼两边副翼相对反向偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的方向操纵

飞机方向舵的功用是:()A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

在横滚操纵时,若左机身钢索卡阻,则()A、副翼仍可操纵B、副翼不能操纵C、飞行扰流板可以操纵

蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

为限制横滚率,关于横滚直接法则,以下说法哪种正确()A、横滚直接法则使用副翼和4、5号扰流板B、如果扰流板4失效,由扰流板3来代替,如果副翼失效,所有的横滚扰流板都工作C、以上都对

在横滚直接法则下,如果副翼失效,则提供横测操纵的是()A、2、3、4、5号扰流板B、3、4、5号扰流板C、4、5号扰流板

当飞机从非正常姿态中改出时,生效的飞行操纵横滚法则是()A、有偏航备用法则的全权直接法则B、只有横滚直接法则C、正常法则

在横滚直接法则下,正常提供横测操纵的是()A、副翼和2、3、4、5号扰流板B、只有2、3、4、5号扰流板C、副翼和4、5号扰流板

在横滚直接法则和备用偏航操纵中,方向舵作动角度受()来限制A、飞机构型;B、转弯角度;C、空速;D、A+B+C

飞行扰流板的功能是什么()?A、配合副翼进行横滚操纵B、着陆后,减小升力和增强刹车效果C、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.D、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果

哪一个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()A、副翼位置传感器B、驾驶盘横滚操纵传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是

飞机副翼的功用是:()A、产生横滚力矩,实现横侧操纵B、产生偏航力矩,实现方向操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

横滚直接法则根据优先逻辑耦合了()的操纵A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵;B、副翼及2到5号扰流板;C、副翼及1到5号扰流板。

如果副翼系统出现卡阻,则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作()A、副翼进行横滚的操纵B、副翼调整片进行横滚操纵C、飞行扰流板进行横滚操纵D、该动作不能进行横滚操纵

若ELAC1和ELAC2均失效,会出现什么情况?()A、横滚操纵失去。B、横滚操纵通过扰流板实现。C、横滚操纵通过副翼实现。

横滚正常法则根据优先逻辑耦合了()的综合操纵。A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵;B、副翼、横滚扰流板以及升降舵;C、副翼、2到5号扰流板。

正常法则下,当侧杆位于横测止动位时,横滚率是多大()A、33°/秒B、15°/秒C、10°/秒

正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时,副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵()。A、所有正常的横滚操纵B、只能操纵副翼,不能操纵飞行扰流板C、只能操纵飞行扰流板,不能操纵副翼D、以上答案都不对

正常操纵法则的三个基本模式是()A、地面、飞行和拉平;B、失速保护、高速保护、俯仰姿态保护;C、俯仰、偏航、横滚。

横滚直接法则为:().

向飞机提供横滚操纵的舵面有()A、方向舵,飞行扰流板B、副翼,地面扰流板C、升降舵,地面扰流板D、副翼,飞行扰流板

()帮助副翼提供横滚操纵。A、飞行扰流板B、地面扰流板C、以上两项

判断题操纵飞机的方向舵可使飞机横滚。A对B错