传输引射泵和分流活门的作用是（）A、自动地将油箱低处的燃油供给集油室B、将燃油从一侧机翼油箱传输到另一侧C、为启动发动机提供燃油D、以上都不正确
传输引射泵和分流活门的作用是（）
- A、自动地将油箱低处的燃油供给集油室
- B、将燃油从一侧机翼油箱传输到另一侧
- C、为启动发动机提供燃油
- D、以上都不正确
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当两个电动增压泵工作，机腹油箱传输活门打开时（）A、靠引射泵的工作燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱B、燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约12分钟C、燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约20分钟D、A和B全正确
主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱，油液流经路线上的活门是（）A、交输活门，抽油活门，加油活门B、放油活门，抽油活门，加油活门C、交输活门，放油活门，加油活门D、交输活门，抽油活门，放油活门
发动机主燃油泵的作用是（）A、供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
关于A321燃油系统说法错误的是（）A、中央油箱传输活门打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门C、中央油箱有2个传输活门，没有中央油箱主泵D、中央油箱传输活门失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
单发活塞发动机飞机的燃油系统中如果设置了用于从燃油箱中抽油的发动机驱动泵或电 动泵，则燃油选择活门没有“双油箱”位置，这主要是因为如果同时从双侧油箱抽油，（）A、燃油压力和流量过大，容易导致发动机过富油B、燃油流量过大，易造成燃油滤流通能力下降C、某油箱用空时，泵将吸入空气，导致发动机停车D、如果两侧油箱供油流量不同，将导致两边机翼不平衡
中央油箱引射泵是（）.A、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向左右主油箱。B、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左主油箱。C、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向右主油箱。D、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左右主油箱。
当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时（）A、左右燃油分配系统隔离B、两侧机翼油箱的然有可同时供给两台发动机C、燃油可从一侧机翼油箱进入另一侧，但交输活门保持关闭D、燃油通过工作的引射泵进入机翼油箱
在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱C、APU通过吸力把燃油变少了D、因为交输活门打开把油供给了发动机
当飞机在空中时，将燃油控制面板的传输开关扳向右边时，可将A、左侧油箱的油传输到右侧B、右侧油箱的油传输到左侧C、左侧油箱的油为右发动机供油D、右侧油箱的油为左发动机供油