油箱之间的传输需要().A、打开2号发动机燃油关断活门B、关闭抽油活门C、打开抽油活门D、关闭所有引射泵

油箱之间的传输需要().

  • A、打开2号发动机燃油关断活门
  • B、关闭抽油活门
  • C、打开抽油活门
  • D、关闭所有引射泵

相关考题:

在传输网络设计时,需要考虑哪些部分的传输网络保护?A、eNb与传输网边缘设备之间B、传输网内部之间C、传输网边缘设备与LTE核心网设备之间D、OMM与EMS之间

外油箱向内油箱输油是()。A、传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输B、传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输C、不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输D、可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输

如需从左油箱向右油箱传输燃油,不需打开的活门为()A、放油/传输活门;B、左油箱加油活门;C、交输活门

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是何种类型的油箱?()A、A320/A321飞机为供油箱;A319飞机为传输油箱B、A321飞机为供油箱;A320/A319飞机为传输油箱C、A320/A319飞机为供油箱;A321飞机为传输油箱D、A321/A319飞机为供油箱;A320飞机为传输油箱

A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门控制的是()A、大翼油箱B、大翼油箱传输活门C、中央油箱泵D、中央油箱传输活门

在驾驶舱内的燃油控制板上,MODESEL(模式选择)按钮控制哪个部分()A、中央油箱传输活门和大翼油箱供油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱供油泵

当一个内格油箱油面低时,().A、一个内格油箱传输活门打开B、一侧大翼内的两个传输活门打开C、每侧大翼内,各一个传输活门打开D、飞机需要加油

当一个内油箱出现低油面时()A、一个内油箱传输活门打开;B、一侧机翼的两个传输活门打开;C、两侧机翼各有一个传输活门打开。

单发活塞发动机飞机左、右油箱连通管的作用是:().A、用于油箱间的油液传输B、保持两油箱均压C、用于清洗油箱D、用于加油

燃油箱之间油液的传输()A、只能在空中进行B、只能在地面进行C、能在空中和地面进行D、不能实现

当两个电动增压泵工作,机腹油箱传输活门打开时()A、靠引射泵的工作燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱B、燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约12分钟C、燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约20分钟D、A和B全正确

当进行油箱之间燃油传输时,必须()A、打开主油箱增加泵B、打开交输活门C、打开抽油活门D、打开所有加油活门

一般情况下,A321飞机燃油控制面板上“CTR TK L XFR”(中央油箱左传输活门)灯亮表示()A、中央油箱左传输活门故障B、左机翼油箱已满C、中央油箱左传输泵故障D、以上都不正确

A321飞机上哪个燃油箱是主供油箱?()A、外油箱B、中央(传输)油箱C、大翼油箱D、通风油箱

中央油箱向内油箱输油是()。A、不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输B、根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油C、根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输D、根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输

外油箱到内油箱的传输什么时候停止()A、2个内油箱油量都达到4吨时B、任意一个内油箱达到4吨时C、当触发外油箱到内油箱传输的那个内油箱油量达到4吨时

每个机翼中装有两个电动传输活门,其作用是()A、将燃油从外侧油箱传输到内侧油箱B、将将燃油从中央油箱传输到内侧油箱,再供给发动机C、将燃油从内侧油箱传输到外侧油箱,以克服机翼弯曲并减轻颤振

关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内

当内油箱探测到一个低油面信号时()A、传输活门自动打开,使燃油进入内油箱;B、传输活门自动关闭,将内油箱隔离;C、起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。

关于A321燃油系统说法错误的是()A、中央油箱传输活门打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门C、中央油箱有2个传输活门,没有中央油箱主泵D、中央油箱传输活门失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱

A321/A320/A319飞机燃油控制面板上的模式选择电门与谁相关?()A、A320/A321飞机中央油箱油泵;A319飞机中央油箱传输活门B、A321飞机中央油箱油泵;A320/A319飞机中央油箱传输活门C、A320/A319飞机中央油箱油泵;A321飞机中央油箱传输活门D、A321/A319飞机中央油箱油泵;A320飞机中央油箱传输活门

如果不能实现压力加油,如何给中央油箱加油()A、不能实现B、直接通过重力加油口加油C、先给主油箱加油,再传输到中央油箱D、先加油到中央油箱,再传输到主油箱

从右侧油箱向左侧油箱传输燃油过程中,正确的操作是().A、打开交输活门B、燃油泵工作C、打开抽油/传输活门D、以上都对

重力供油系统中,左右油箱顶部的连通管的作用是:().A、用于油箱间的油液传输B、保持两油箱均压C、用于清洗油箱D、用于加油

A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制:().A、中央油箱燃油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱泵D、大翼和中央油箱油泵

吸油引射泵的作用不包括()A、将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处;B、将外油箱内的燃油引射到后传输活门处;C、将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。

当飞机在空中时,将燃油控制面板的传输开关扳向右边时,可将A、左侧油箱的油传输到右侧B、右侧油箱的油传输到左侧C、左侧油箱的油为右发动机供油D、右侧油箱的油为左发动机供油