油箱中隔框上的单向活门的作用是()A、飞机在任何姿态下使燃油从油箱外侧流向内侧B、飞机在任何姿态下使燃油从油箱高处流向低处C、以上全正确

油箱中隔框上的单向活门的作用是()

  • A、飞机在任何姿态下使燃油从油箱外侧流向内侧
  • B、飞机在任何姿态下使燃油从油箱高处流向低处
  • C、以上全正确

相关考题:

怎样保证中央油箱优先于主油箱供油:(). A、按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉B、中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的C、中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的D、中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

当输油喷射泵故障时,Ⅱ组油箱是如何向Ⅲ组油箱供油的?A.通过溢油口流入Ⅲ油箱B.通过单向活门流入Ⅲ油箱C.Ⅱ、Ⅲ组油箱是互通的

1号油箱后泵电门放至”ON”位时,1号油箱的两个低压灯都灭了;说明了()。A、1号油箱旁通活门故障B、1号油箱前增压泵单向活门故障C、1号油箱后增压泵单向活门故障D、1号油箱抽油活门故障

在人工串油时,哪些部件不需作动A、待串入油箱加油活门B、被串油箱加油活门C、被串油箱燃油泵.D、以上都不对

飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:().A、交输活门未完全关闭B、中央油箱左泵的单向活门故障C、中央油箱右泵的单向活门故障D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

组成定量泵卸荷系统的基本附件,除了液压泵外应有()。A、安全活门,选择活门,旁通活门和作动筒B、单向活门,选择活门,安全活门和储压器C、单向活门安全活门。卸荷活门和作动筒D、单向活门,卸荷活门和储压器

整体油箱内的活瓣式单向活门的功用是:().A、防止加油时超压。B、允许从油箱中抽油。C、防止燃油从增压泵处向外流。D、便于在增压泵失效时,发动机驱动泵直接从油箱中吸油。

油箱中隔框上的单向活门的作用是()A、飞机在任何姿态下使燃油从油箱外侧流向内侧B、飞机在任何姿态下使燃油从油箱高处流向低处C、以上全正确D、以上都不正确

当液压油箱处于过压时,油箱增压系统是通过哪项实现保护油箱的()A、单向活门B、地面充气活门C、油箱释压活门D、过压释压活门

燃油系统压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内有()A、浮子活门B、浮子电门C、单向活门D、通气管路

油箱隔板单向活门的主要作用是()A、在加油时防止油箱超压B、允许油箱的油往外侧方向流C、允许油箱的油往内侧方向流D、给油箱提供通气

飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油()?A、中央油箱泵输出压力比较大B、中央油箱的油面比较高C、中央油箱泵出回的单向活门压降较小D、有专门的顺序活门控制

压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内有:()。A、浮子活门B、浮子电门C、单向活门D、通气管路

除导管外,组成一个简单液压系统至少需要的附件为()A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒C、液压泵、油箱、安全活门、作动筒D、液压泵、液压马达、选择活门、压力表

除去导管以外,组成一个简单的液压系统至少需要的附件为:().A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门。B、油泵、油箱、选择活门、作动筒。C、油泵、油箱、安全活门、作动筒。D、油泵、选择活门、液压马达、压力表。

三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为:()。A、中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同B、增压泵的出口单向活门不同C、它们的油泵和出口单向活门都不同D、以上答案都不对

正常情况下,首先使用中央油箱内的燃油是通过()完成的。A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止B、发动机供泊总管内的旁通活门C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力,关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止D、保持交输供油活门关闭,直到中央油箱的燃油用完为止

整体油箱内挡板式单向活门的功用是:()A、允许从油箱中抽油B、防止加油时超压C、防止燃油从增压泵处向外流D、便于在增压泵失效时,发动机驱动泵直接从油箱中吸油

在下列液压活门中选择一个活门,它能使高压油通到作动筒的一端并且同时使回油从作动筒另一端流回到液压油箱去()A、顺序活门B、换向活门C、单向活门D、选择活门

货舱门液压控制系统包括()A、双向作动器,人工选择活门,电控选择活门;B、双向作动器,人工选择活门,单向阀;C、双向作动器,电控选择活门,单向阀。

在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法:().A、两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。B、中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。C、先打开两侧机翼供油泵供油。D、先打开中央油箱供油泵供油。

为防止从油箱中溢出的燃油顺大翼流向发动机区域,在大翼上采用了()A、单向活门B、挡板式单向门C、防溢活门D、溢油挡板

当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油()A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小;同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大D、因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用

在通气油箱内的单向活门作用是()A、提供中央油箱通气B、只允许燃油向内室流动C、只允许燃油向外室流动D、提供主油箱通气

关于翼肋隔板单向活门说法正确的是()A、装在1#和2#油箱,B、只能使燃油向机翼内侧流动C、活门作用是保障增压泵进口在飞机左右倾斜时始终有燃油D、以上都对

中央油箱优先供油,是因为()A、中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比,在较低的压差下打开B、中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比,在较高的压差下打开C、中央油箱油泵输出的压力比主油箱油泵输出的压力高D、中央油箱低压灯亮且中央油泵关断前,主油箱油泵不能输出压力

对液压系统勤务时,液压油箱的释压是通过()A、单向活门B、地面充气活门C、油箱释压活门D、过压释压活门