以下不属于飞行关键阶段的是()A、巡航B、滑行C、起飞D、着陆

以下不属于飞行关键阶段的是()

  • A、巡航
  • B、滑行
  • C、起飞
  • D、着陆

相关考题:

飞行关键阶段是指()A.起飞和着陆B.滑行C.3000M以下的飞行阶段D.全部都对

1级EFB是便携式商用成品装置,是飞行员飞行箱中的物品,可以在飞行的关键阶段使用。

飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的:符合运输航空严重事故征候的选项为()。A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置B、在飞行非关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力C、在飞行关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力D、导致其他飞行机组成员超时的情况

组织与实施飞行通常分为()阶段。A、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段B、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段C、飞行准备阶段,飞行实施阶段D、飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段

以下属于禁止进入驾驶舱的飞行阶段的有()。A、飞行关键阶段B、飞机遇有颠簸C、“系好安全带”标示灯亮时D、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起

以下哪些特殊情况,禁止使用所有PED(用于维持生命的电子设备/装置除外):()A、飞行关键阶段B、起飞时,起落架收起前;下降时,起落架放下后C、低能见度飞行阶段D、飞机系统疑似受到PED干扰时

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必需()A、飞行关键阶段B、颠簸C、遇劫持D、“系好安全带”灯亮

1级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A、飞行的非关键阶段B、滑行C、起飞D、着陆

起飞,()和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段,也被称为飞行的关键阶段,在这个短暂的飞行关键阶段,乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员,这被称为无干扰驾驶过程。A、降落B、滑行C、进场着陆D、迫降

在飞行的各个阶段中,飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低().A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

就飞行组的职责而言,哪些被认为是飞行的关键阶段?

哪些阶段是关键飞行阶段?

以下关于驾驶舱-3状态表现的描述正确的是?()A、即使是在飞行的关键阶段也无法集中注意力.B、即使是在飞行的关键阶段也能够从容应付.C、即使是在飞行的关键阶段也能保持头脑清醒.

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必须()。A、飞行关键阶段B、“系好安全带”标示灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。

在飞行关键阶段,任何人禁止出入驾驶舱。

()米以下遵守飞行关键阶段的规定。A、3000B、500C、50D、1000

飞行关键阶段不包括()。A、滑行B、起飞、着陆C、飞行高度3000米以下的飞行阶段(不含巡航高度)D、飞行高度为10000米的巡航飞行

飞行关键阶段驾驶舱门不需要锁定。

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺下的飞行阶段。

“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。

飞行关键阶段是指()A、起飞和着陆B、滑行C、3000米一下的飞行阶段D、全部对

飞行关键阶段不允许左右换座,除非机长认为继续飞行将会危及飞行安全,其中的飞行关键阶段为()A、从起飞到10000英尺高度B、从飞机开车起至爬升到巡航高度以前C、从距下降顶点40海里前起,至着陆、关车D、B和C都对

CCAR-121FS指出,飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在4200米(14,000英尺)以下的飞行阶段。

判断题1级EFB是便携式商用成品装置,是飞行员飞行箱中的物品,可以在飞行的关键阶段使用。A对B错

单选题1级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A飞行的非关键阶段B滑行C起飞D着陆

单选题起飞,()和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段,也被称为飞行的关键阶段,在这个短暂的飞行关键阶段,乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员,这被称为无干扰驾驶过程。A降落B滑行C进场着陆D迫降