飞行关键阶段是指()A、起飞和着陆B、滑行C、3000米一下的飞行阶段D、全部对

飞行关键阶段是指()

  • A、起飞和着陆
  • B、滑行
  • C、3000米一下的飞行阶段
  • D、全部对

相关考题:

飞行关键阶段是指()A.起飞和着陆B.滑行C.3000M以下的飞行阶段D.全部都对

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对,错)。

1级EFB是便携式商用成品装置,是飞行员飞行箱中的物品,可以在飞行的关键阶段使用。

飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的:符合运输航空严重事故征候的选项为()。A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置B、在飞行非关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力C、在飞行关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力D、导致其他飞行机组成员超时的情况

直接准备阶段,是指从航空安全员领受飞行任务至各舱门全部关闭的时间阶段

安全检查红线内容包括:飞行关键阶段,因乘务员处置不当,导致应急通道被()。

组织与实施飞行通常分为()阶段。A、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段B、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段C、飞行准备阶段,飞行实施阶段D、飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必需()A、飞行关键阶段B、颠簸C、遇劫持D、“系好安全带”灯亮

1级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A、飞行的非关键阶段B、滑行C、起飞D、着陆

起飞,()和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段,也被称为飞行的关键阶段,在这个短暂的飞行关键阶段,乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员,这被称为无干扰驾驶过程。A、降落B、滑行C、进场着陆D、迫降

飞行的关键阶段:包括滑行、起飞和着陆在内的所有地面运行,以及飞行高度低于多少米的所有其他飞行运行,但不包括巡航飞行。()A、3000米B、3500米C、4000米D、6000米

就飞行组的职责而言,哪些被认为是飞行的关键阶段?

哪些阶段是关键飞行阶段?

以下关于驾驶舱-3状态表现的描述正确的是?()A、即使是在飞行的关键阶段也无法集中注意力.B、即使是在飞行的关键阶段也能够从容应付.C、即使是在飞行的关键阶段也能保持头脑清醒.

以下不属于飞行关键阶段的是()A、巡航B、滑行C、起飞D、着陆

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。

在飞行关键阶段,任何人禁止出入驾驶舱。

飞行关键阶段不包括()。A、滑行B、起飞、着陆C、飞行高度3000米以下的飞行阶段(不含巡航高度)D、飞行高度为10000米的巡航飞行

飞行关键阶段限制乘务员进入驾驶舱,但机长要求时除外。()

飞行关键阶段驾驶舱门不需要锁定。

“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。

飞行关键阶段不允许左右换座,除非机长认为继续飞行将会危及飞行安全,其中的飞行关键阶段为()A、从起飞到10000英尺高度B、从飞机开车起至爬升到巡航高度以前C、从距下降顶点40海里前起,至着陆、关车D、B和C都对

CCAR-121FS指出,飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在4200米(14,000英尺)以下的飞行阶段。

判断题1级EFB是便携式商用成品装置,是飞行员飞行箱中的物品,可以在飞行的关键阶段使用。A对B错

单选题1级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A飞行的非关键阶段B滑行C起飞D着陆

单选题起飞,()和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段,也被称为飞行的关键阶段,在这个短暂的飞行关键阶段,乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员,这被称为无干扰驾驶过程。A降落B滑行C进场着陆D迫降