以下关于驾驶舱-3状态表现的描述正确的是？（）A、即使是在飞行的关键阶段也无法集中注意力.B、即使是在飞行的关键阶段也能够从容应付.C、即使是在飞行的关键阶段也能保持头脑清醒.

以下关于驾驶舱-3状态表现的描述正确的是？（）

  • A、即使是在飞行的关键阶段也无法集中注意力.
  • B、即使是在飞行的关键阶段也能够从容应付.
  • C、即使是在飞行的关键阶段也能保持头脑清醒.

相关考题：

121R4 在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精 力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，机长也不得允许其从事此种活动。这些活动包括_____等。
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飞行关键阶段是指()A.起飞和着陆B.滑行C.3000M以下的飞行阶段D.全部都对
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在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。
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飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择（）。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段
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1级EFB是便携式商用成品装置，是飞行员飞行箱中的物品，可以在飞行的关键阶段使用。
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飞行中，飞行机组成员丧失工作能力，符合下列情形之一的：符合运输航空严重事故征候的选项为（）。A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置B、在飞行非关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力C、在飞行关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力D、导致其他飞行机组成员超时的情况
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在飞行阶段驾驶舱门应始终保持非锁定状态。（）
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以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制，除非出于安全考虑所必需（）A、飞行关键阶段B、颠簸C、遇劫持D、“系好安全带”灯亮
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1级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A、飞行的非关键阶段B、滑行C、起飞D、着陆
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起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。A、降落B、滑行C、进场着陆D、迫降
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就飞行组的职责而言，哪些被认为是飞行的关键阶段？
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哪些阶段是关键飞行阶段？
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以下关于驾驶舱+3状态表现的描述正确的是？（）A、驾驶舱不适，烦躁。B、驾驶舱混乱、惊慌。C、关键阶段无法集中注意力。
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在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。
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以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制，除非出于安全考虑所必须（）。A、飞行关键阶段B、“系好安全带”标示灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持
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机长应当保证在飞行全程中驾驶舱门关闭并锁定，下列情况除外（）.A、飞行关键阶段B、执行任务的机组成员需要进入驾驶舱C、加机组人员需要进入驾驶舱
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飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。
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在飞行关键阶段，任何人禁止出入驾驶舱。
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飞行关键阶段不包括（）。A、滑行B、起飞、着陆C、飞行高度3000米以下的飞行阶段（不含巡航高度）D、飞行高度为10000米的巡航飞行
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飞行关键阶段限制乘务员进入驾驶舱，但机长要求时除外。（）
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飞行关键阶段驾驶舱门不需要锁定。
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飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺下的飞行阶段。
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“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。
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飞行关键阶段是指（）A、起飞和着陆B、滑行C、3000米一下的飞行阶段D、全部对
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CCAR-121FS指出，飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在4200米（14，000英尺）以下的飞行阶段。
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判断题1级EFB是便携式商用成品装置，是飞行员飞行箱中的物品，可以在飞行的关键阶段使用。A对B错
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单选题起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。A降落B滑行C进场着陆D迫降
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