以下哪些特殊情况，禁止使用所有PED（用于维持生命的电子设备/装置除外）：（）A、飞行关键阶段B、起飞时，起落架收起前；下降时，起落架放下后C、低能见度飞行阶段D、飞机系统疑似受到PED干扰时
以下哪些特殊情况，禁止使用所有PED（用于维持生命的电子设备/装置除外）：（）
- A、飞行关键阶段
- B、起飞时，起落架收起前；下降时，起落架放下后
- C、低能见度飞行阶段
- D、飞机系统疑似受到PED干扰时
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当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是（）A、可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统B、起落架下锁情况需要目视检查C、对飞机的飞行速度有限制D、复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
以下关于PED说法正确的有（）A、外形尺寸三边之和≥31CM的属于大型PED设备B、外形尺寸三边之和＜31CM的属于小型PED设备C、飞行全程禁止打卡电子设备的蜂窝移动通信功能（语音和数据）D、飞行全程禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电
关于PED的存放和保管要求，以下说法正确的是：（）A、在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，应将PED的配件（例如：耳机、充电线等）安全存放，以免阻碍应急撤离路线B、将PED放置于随身携带行李或者行李架上时，应关断设备电源C、当发生紧急情况，飞行机组发布禁止使用PED的指令后，乘务组应立即通知所有人员禁止使用PED关闭所有PED电源，安全存放PED并进行客舱巡视检查D、以上说法全部正确
关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述，正确的是：（）A、小型PED在飞行中可全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线等）B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用C、不具备飞行模式的移动电话，如仅具备蜂窝移动通信功能（语音和数据）的设备，包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用D、飞行过程中，机上全体乘员（包括旅客、机组人员和特许人员等）应禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电
以下关于起落架的说法哪一项是正确的（）A、当系统A失效时，可以正常地放下起落架B、如果液压系统B能提供压力，就可正常地放下起落架C、人工放起落架后，起落架可以正常收起D、人工放下起落架时，起落架手柄可以在任何位臵
合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前，应建立相应的使用规范，包括以下内容：明确通知旅客的方式以及内容（）A、用的PED种类；B、明确可用/禁用的飞行阶段；C、明确PED的存放、保管和应急处置要求；D、明确可用/禁用模式。
（737-800）在人工放起落架过程中（）。A、当系统A失效时，可以正常地放下起落架B、如果液压系统B.能提供压力，就可正常地放下起落架C、起落架可以收起D、起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
为了保证着陆安全，在所有可收放式起落架的飞机上都设置有：（）.A、防止起落架在高速飞行中放下的装置B、防止起落架在低速飞行中放下的装置C、正常放下系统故障时的应急放下装置D、正常放下系统故障时的应急收上装置
在所有起落架可收放的飞机上，必须安装专门装置，以便（）A、在空速大于结构安全允许值时，防止起落架放出B、起落架在收上位置时，防止油门被收到低于安全功率位置C、如果正常放下起落架失效，起落架能应急放下D、如果正常飞行操纵机构失效，起落架能收上或放下
当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。A、1发或2发的热防冰电门在ON位B、飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位C、飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位D、飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位
起落架支柱上的地面安全电门的主要功用（）A、飞机接地时断开收放控制电路，防止地面误收起落架B、飞机离地时断开收放控制电路，防止飞行中掉下C、飞机接地时接通收放控制电路，防止地面误收起落架