以下属于禁止进入驾驶舱的飞行阶段的有()。A、飞行关键阶段B、飞机遇有颠簸C、“系好安全带”标示灯亮时D、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起

以下属于禁止进入驾驶舱的飞行阶段的有()。

  • A、飞行关键阶段
  • B、飞机遇有颠簸
  • C、“系好安全带”标示灯亮时
  • D、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起

相关考题:

飞行人员( )必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。A.在整个飞行阶段B.在起飞前开车起到着陆后关车止C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

飞行过程中,当驾驶舱内只有2名飞行员,其中一人需要离开驾驶舱,该如何处置?()A.事先应通过内话指定1 名乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱B.指定进入驾驶舱的乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱后,应系好安全带,不得随意操作驾驶舱设备C.飞行机组应对其进行安全介绍,包括驾驶舱应急设备的使用、安全带的使用以及驾驶舱门的操作D.飞行机组还应向其介绍空地对话系统的使用方法

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对,错)。

()应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施,监护驾驶舱门,防止未经授权的人员和与飞行无关的物品进入驾驶舱。A.航空安全员B.领航员C.乘务员D.乘务长

飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择()。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段

正常情况下,不得使用应急密码开启驾驶舱门。当发生以下情况,驾驶舱门无法正常开启,且必须进入驾驶舱时方可使用()A、驾驶舱内飞行机组失能B、紧急情况时客舱与驾驶舱失联C、经机长授权的其它特殊情况D、以上都是

驾驶舱保护红线内容包括:飞行中因()处置不到位,导致无关人员进入驾驶舱。

在飞行阶段驾驶舱门应始终保持非锁定状态。()

扰乱行为包括可能危及飞行安全的行为和扰乱秩序的行为,下列属于扰乱行为的有:()A、违规使用手机或其他禁止使用的电子设备B、戏言劫机、炸机C、盗窃财物D、未经许可企图进入驾驶舱

两人制飞行机组执行航班飞行任务时,如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱,飞行机组先通过内话联系客舱乘务组,客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必需()A、飞行关键阶段B、颠簸C、遇劫持D、“系好安全带”灯亮

除了巡航时,低于(),飞行机组成员驾驶舱非安全活动必须禁止。

以下关于驾驶舱-3状态表现的描述正确的是?()A、即使是在飞行的关键阶段也无法集中注意力.B、即使是在飞行的关键阶段也能够从容应付.C、即使是在飞行的关键阶段也能保持头脑清醒.

以下哪些阶段进出驾驶舱应受到限制()A、飞行平飞阶段B、“系好安全带”标识灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必须()。A、飞行关键阶段B、“系好安全带”标示灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

机长应当保证在飞行全程中驾驶舱门关闭并锁定,下列情况除外().A、飞行关键阶段B、执行任务的机组成员需要进入驾驶舱C、加机组人员需要进入驾驶舱

在飞行关键阶段,任何人禁止出入驾驶舱。

飞行关键阶段限制乘务员进入驾驶舱,但机长要求时除外。()

飞行关键阶段驾驶舱门不需要锁定。

禁止进出驾驶舱的飞行阶段有()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、平飞阶段

飞行员空中失能后广播寻找的医生不可以进入驾驶舱。()

以下哪些阶段进出驾驶舱受到限制()A、飞行平飞阶段B、“系好安全带”标识灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

当使用备用控制组件操作驾驶舱锁定系统(CDLS)时,以下说法哪种正确()A、客舱乘务组必须使用内话请示进入驾驶舱,许可进入时,飞行组必须使用位于顶板CKPT DOOR BKUP上的OPEN/FAULT CTL按钮给舱门开锁B、没有从客舱到驾驶舱的应急进入方法C、以上都对

某飞机无防冰系统,飞行手册中规定不准进入已知结冰区,一次飞行遇到结冰情况的处置()A、立即打开驾驶舱加温,迅速脱离改区域B、立即打开驾驶舱加温,继续飞行C、减小发动机功率,降低高度

单选题()应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施,监护驾驶舱门,防止未经授权的人员和与飞行无关的物品进入驾驶舱。A航空安全员B领航员C乘务员D乘务长

判断题在飞行关键阶段,除紧急情况外,客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。A对B错