判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。A对B错

判断题
当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合

电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。

当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则在本*站或运行至下一站清客。

列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。

当列车不明原因无法牵引,报行调,尝试切除ATC动车。

当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则运行至终点站退出服务。

紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。

当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。A、正常列车B、特殊列车C、轨道车D、行调命令

NRM模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引,司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在,则应申请采用()。A、紧急牵引模式动车,无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式

当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,仍不能动车,则立即申请救援。

判断题列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。A对B错

判断题NJ07型列车推牵引无位移时,应先尝试切除ATP,再尝试使用紧急牵引开关。A对B错

单选题工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。A正常列车B特殊列车C轨道车D行调命令

判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,尝试切除ATC动车。A对B错

多选题若涉及使用()、总风欠压旁路开关及紧急牵引模式等情况时,在动车前向行调报告上述操作及动车限制A气制动旁路开关B拖动模式C停放制动旁路开关D后端推进运行

填空题NJ07型列车使用“紧急牵引”时,列车只有()%和()%的牵引、制动力,建议使用时动车推大牵引。

判断题电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。A对B错

单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引,司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在,则应申请采用()。A紧急牵引模式动车,无效请求救援B重新激活列车C请求救援D启动应急运行模式

判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,仍不能动车,则立即申请救援。A对B错

判断题紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。A对B错

单选题CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是()。AK断开,此动车无法牵引和再生制动BK闭合,此动车无法牵引和再生制动CK断开,此动车可继续牵引和再生制动DK闭合,此动车无法牵引和再生制动

判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则运行至终点站退出服务。A对B错

单选题0113车在紫荆山至人民路上行区间,列车无法动车,转NRM模式HMI无任何信息,司机再次牵引无效,司机()后,进人民路站清客后退出服务。A启用应急运转模式B使用紧急牵引模式C打所有制动缓解旁路D打停放制动旁路

判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则在本*站或运行至下一站清客。A对B错

多选题在电客车故障处置期间,使用()需要在动车前向行调报告上述操作及动车限制A停放制动旁路开关B气制动旁路开关C紧急牵引模式D总风欠压旁路开关

单选题AR模式退出故障现象为()A折返指示灯长亮B折返指示灯闪烁,列车推牵引无法动车C折返指示灯长亮,列车推牵引无法动车D折返指示灯长亮,列车产生紧制