工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。A、正常列车B、特殊列车C、轨道车D、行调命令

工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。

  • A、正常列车
  • B、特殊列车
  • C、轨道车
  • D、行调命令

相关考题:

本务机车挂于列车后部,列车运行方向与列车车次规定的运行方向一致,为()。 A.列车退行B.列车牵引运行C.列车推进运行

单列车推进运行时为(),救援列车在被救援列车尾部推进时为(),在前段牵引运行时为40km/h;

退行是指()。A、在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,可以推进或牵引运行B、在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,可以推进或牵引运行C、在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只能牵引运行D、在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,只能牵引运行

在非正常情况下,列车与原运行方向()为退行,可以推进或牵引运行。

救援连挂列车按切除ATP方式运行,推进/牵引救援运行限速30公里/小时,若发生信号设备故障等情况,连挂列车限速20公里/小时。

救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式,运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。

工程列车可以牵引运行,也可();

列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()A、列车反方向运行按站间闭塞法行车,退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理,退行不办理闭塞

在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行时,属于()A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行

在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行

凡()按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务,凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次,按旧停站办理客运业务。A、中间站B、始发站C、终点站

工程车可以牵引运行,也可()运行,各站按正常列车办理。

列车推进运行的规定:列车推进运行时,必须根据()的命令办理,指派胜任人员在推进车辆前端负责了望,但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车长

区域调车机在区域内各站间运行时按()办理。A、列车B、调车C、调车列D、摘挂列车

单选题工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。A正常列车B特殊列车C轨道车D行调命令

单选题列车推进运行的规定:列车推进运行时,必须根据()的命令办理,指派胜任人员在推进车辆前端负责了望,但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A列车调度员B车站值班员C司机D车长

填空题单列车推进运行时为(),救援列车在被救援列车尾部推进时为(),在前段牵引运行时为40km/h;

单选题在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行时,属于()A牵引运行B退行C推进D反方向运行

判断题救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式,运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。A对B错

单选题凡()按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务,凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次,按旧停站办理客运业务。A中间站B始发站C终点站

单选题在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()A牵引运行B退行C推进D反方向运行

单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()。A列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞

填空题在非正常情况下,列车与原运行方向()为退行,可以推进或牵引运行。

单选题退行是指()。A在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,可以推进或牵引运行B在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,可以推进或牵引运行C在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只能牵引运行D在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,只能牵引运行

单选题区域调车机在区域内各站间运行时按()办理。A列车B调车C调车列D摘挂列车

填空题工程列车可以牵引运行,也可();

填空题工程车可以牵引运行,也可()运行,各站按正常列车办理。