航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器的巡航速度的大小。()此题为判断题(对，错)。
对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（ ）。A.空管一次雷达B.空管二次雷达C.风廓线雷达D.场监雷达
程序管制中航空器的位置信息来自（ ）。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统
航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。A、型别B、巡航速度的大小C、飞行高度
航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。A、型别B、巡航速度的大小C、飞行高度D、航程的远近
空管自动化系统终端中，不符合RVSM标准的航空器进入RVSM空域后，在航迹标牌高度后以（）表示。A、高亮XB、XC、高亮RD、R
空管自动化处理系统低高度告警及冲突告警参数需要经过系统验证时，应由设备保障部门独立作好参数调校工作。
民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：（）A、小于最小飞行间隔；低于最低安全高度B、民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C、非法侵入跑道；地空通信失效；无线电干扰D、以上都是
空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为（）所属区域或进近区范围内。A、至少有一个航迹必须不处于B、至少有一个航迹必须处于C、两个航迹都必须处于D、两个航迹都必须不处于
空管自动化系统的雷达相关处理中的点迹与航迹的确认，不需要用到目标点迹的（）数据。A、位置B、速度C、高度D、二次代码
空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的（），且高度数据可用。A、A模式应答机B、X模式应答机C、C模式应答机D、S模式应答机
空管自动化系统中，告警信息DUPE是指（）。A、偏航告警B、应答机重码告警C、高度偏离告警D、冲突告警
空管自动化系统是逐步发展的，随着技术的进步，自动化将完全代替人。
空管自动化应急系统雷达数据处理、飞行数据处理、记录回放处理等部分应采用双机冷备份。
飞行计划冲突探测可以探测（）。A、系统内重复执行的飞行计划B、两架航空器SSR码重复告警C、一定时间后两架航空器的冲突D、其它三项都有
空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹速度应（）系统规定的数值。A、小于B、大于C、等于D、不等于
空管自动化系统雷达处理模块，根据收到的雷达信息类别分别进行处理，以下会对云图进行处理的类为（）。A、002类B、004类C、006类D、008类
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹处于有效的（）之内。A、低高度告警区域B、冲突告警区域C、限制区侵入告警区域D、危险区侵入告警区域
空管自动化系统的冲突探测中，决定两个航空器预测状况的主要因素是预测的（）。A、高度B、速度C、位置D、时间
对于空管自动化系统，普通管制席位应具有回放权限管理功能。
应急自动化空管系统不具备的系统监控功能是（）。A、报告软件状态变化B、监控节点状态变化C、雷达报文校验检查D、处理控制命令
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为航空器必须具有（）。A、A模式应答机B、X模式应答机C、C模式应答机D、S模式应答机
空管自动化系统的（）功能提醒管制员在未来短时间内可能存在的飞行冲突，提醒管制员进行调度，以确保飞行安全。A、飞行计划B、航迹相关C、冲突探测D、指令高度
空管自动化系统的冲突探测功能，对两个不同飞行状况的航空器进行预计处理，除（）的情况以外。A、管制区域内受管制的航空器之间B、管制区域内受管制与不受管制的航空器之间C、管制区内不受管制的航空器之间D、其他答案均不是
空管自动化系统在进行影像回放时，可能会影响自动化系统正常使用。
空管自动化系统中，告警信息RAW表示（）。A、偏航告警B、低高度告警C、冲突告警D、特殊二次代码告警
单选题程序管制中航空器的位置信息来自（）。A航空器驾驶员报告B空管雷达C自动相关监视系统D空管自动化系统