有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。A、立即指挥其返航B、允许入境按计划飞行C、指挥其在边境盘旋等待D、进境后在就近机场降落
有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。
- A、立即指挥其返航
- B、允许入境按计划飞行
- C、指挥其在边境盘旋等待
- D、进境后在就近机场降落
相关考题:
飞行时间的含义是指______A.从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B.自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C.从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。A、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。A、90,签派室,飞行预报,航空器注册号B、45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间C、150,气象预报室,载重电报,预计到达时间D、60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路,指挥航空器加入现行开放航路飞行,通知有关管制单位和当地空军
在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。A、起飞机场的代号为“AFIL”B、该计划来自于飞行中的航空器C、不可能出现,无此机场D、特指起飞机场与目的地机场为同一机场
机长在执行职务时,可以行使下列哪些权力()A、在航空器起飞前,发现有关方面对航空器未采取规定的安全措施的,有权拒绝起飞B、在航空器起飞中,对扰乱航空器内秩序,干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人,有权采取必要的管理措施C、在航空器飞行中,对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为,有权采取必要的措施D、在航空器飞行中遇到特殊情况时,有权对航空器的处置作最后决定
关于机长在履行安全保卫职责时,可行使的权力描述错误的是()A、在航空器起飞前,发现未依法对航空器采取安全保卫措施的,有权拒绝起飞B、对扰乱航空器内秩序,不听劝阻的,采取必要的管束措施C、处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为,无需请求旅客协助D、在航空器上严重危害飞行安全行为时,根据需要改变原定飞行计划
机长在执行职务时,可以行使下列哪些权力()A、在航空器起飞前,发现有关方面对航空器未采取规定的安全措施的,有权拒绝起飞。B、在航空器飞行中,对扰乱航空器内秩序,干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人,有权采取必要的管束措施。C、在航空器飞行中,对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为,有权采取必要的措施。D、在航空器飞行中遇到特殊情况时,有权对航空器的处置作最后决定
在特殊情况下,无飞行计划的外国民用航空器入境时,必须经空军批准,而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指()。A、确属气象原因,要求进入我国境内绕航B、确属机械故障原因,要求在我国境内降落C、确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全,要求在我国境内降落D、A,B和C
飞行计划电报中,其他情报编组中出现“RMK/”时,其后所接的内容应为()A、航空器机长认为必要的明语附注B、航空器注册标志的喷涂描述C、航空器的注册国籍D、航空器在长途飞行需要进行二次访行的有关情况
飞行计划电报中,其他情报编组中出现“OPR/”时,其后所接的内容应为()A、航空器所有人/经营人的名称B、对飞行任务特性的进一步说明C、航空器在操纵上的缺陷,以求得有关支持、协助D、航空器此次飞行中队运行的特殊要求
飞行计划电报中,其他情报编组中出现“E/”时,其后所接的内容应为()A、航空器救生设备配置情况B、航空器搭载人员数量C、航空器前往备降机行的最后决断时间D、航空器所有的续航能力