飞行计划电报中,其他情报编组中出现“E/”时,其后所接的内容应为航空器搭载人员数量。

飞行计划电报中,其他情报编组中出现“E/”时,其后所接的内容应为航空器搭载人员数量。


相关考题:

AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中A、空气象情报B、低空重要气象情报C、低空气象情报

在飞行计划(FPL)电报中级名编组中,在通信/导航/进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可使用()A、ADF、INS;B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备;C、区域航行航路设备。

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK/”时,后接内容应当为()。A、航空器注册标志的喷涂的描述B、航空器驾驶员认为必要的明语附注C、航空器的注册国籍D、航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况

空中交通服务电报中,电报标志CNL表示取消航空器的()。A、飞行计划B、飞行计划更改C、领航计划补充信息D、领航计划

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS/”时,后接内容应当为()。A、驾驶员天气标准B、航空器驾驶员在目的地机场的代理人C、航空器驾驶员在起飞机场的代理人D、要求管制单位予以特殊处置的原因

到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。A、根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位B、下降到1000米以下高度飞行C、航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间D、按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR/”时,其后所接的内容应当为()。A、对飞行任务特性的进一步说明B、航空器所有人/经营人的名称C、航空器此次飞行中对运行的特殊要求D、航空器在操纵上的缺陷,以求得有关支持、协助

在空中交通服务电报中,航空器识别标志编组不得超过()个字符。A、7B、8C、国内飞行7个,国际飞行8个D、国际飞行7个,国内飞行8个

飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现下列项目,含义为REG();SEL();COM();NAV()。A、目的地机场,航空器型别,选择呼叫代号,注册号B、注册号,选择呼叫代号,机载通信设备,机载导航设备C、导航设备,注册号,通信设备,航空器型别D、选择呼叫代号,注册号,导航设备,通信设备

在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()。A、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间B、主要点和情报区/管制区边界及预计到达时刻C、航空器所具有的续航能力D、预计到达目的地机场的时刻

在FPL电报中,如果航空器具有数据链通信设备,则在计划编组10中用英文字母()表示。A、SB、DC、LD、J

有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。A、立即指挥其返航B、允许入境按计划飞行C、指挥其在边境盘旋等待D、进境后在就近机场降落

在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。A、ADF.INSB、LOR/DMEILSC、区域航行航路设备D、所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备

飞行计划电报中,其他情报编组中出现“RMK/”时,其后所接的内容应为()A、航空器机长认为必要的明语附注B、航空器注册标志的喷涂描述C、航空器的注册国籍D、航空器在长途飞行需要进行二次访行的有关情况

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS/”时,后接内容应当为()A、驾驶员天气标准B、航空器所具有的续航能力C、航空器救生设备配置情况D、要求管制单位予以特殊处置的原因

飞行计划电报中,其他情报编组中出现“STS/”时,其后所接的内容应为要求管制单位予以特殊处理的原因。

对空广播是指供应给()的气象情报。A、航空器B、机组C、飞行中的航空器

机组没有哪些文件禁止放行航空器?()A、飞行任务书和飞行放行单B、飞行气象情报资料和飞行人员执照C、飞行手册和其他必须的各类飞行文件D、以上都是

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E/”时,后接内容应当为()A、航空器的搭载人员数量B、航空器所具有的续航能力C、航空器救生设备配置情况D、航空器前往备降机场的最后决断时间

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK/”时,后接内容应当为()A、航空器驾驶员认为必要的明语附注B、航空器注册标志的喷涂的描述C、航空器的注册国籍D、航空器在长途飞行中需要第二次放行的有关情况

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR/”时,后接内容应当为()A、航空器所有人/经营人的名称B、航空器所具有的续航能力C、航空器救生设备配置情况D、航空器前往备降机场的最后决断时间

飞行计划电报中,其他情报编组中出现“STS/”时,其后所接的内容应为()A、要求管制单位予以特殊处理的原因B、航空器机长在目的机场的代理人C、机长天气标准D、航空器机长在起飞机场的代理人

飞行计划电报中,其他情报编组中出现“OPR/”时,其后所接的内容应为()A、航空器所有人/经营人的名称B、对飞行任务特性的进一步说明C、航空器在操纵上的缺陷,以求得有关支持、协助D、航空器此次飞行中队运行的特殊要求

在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“EET/”时,后接内容应当为()A、航空器的搭载人员数量B、航空器所具有的续航能力C、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间D、航空器前往备降机场的最后决断时间

飞行计划电报中,其他情报编组中出现“E/”时,其后所接的内容应为()A、航空器救生设备配置情况B、航空器搭载人员数量C、航空器前往备降机行的最后决断时间D、航空器所有的续航能力

在飞行计划电报编组10无线电通信,导航及进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。

重要气象情报的目的是通知()在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。A、管制人员B、飞行员C、气象人员