有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。A、不允许入境B、允许入境C、允许按计划飞行D、可以飞行
有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。
- A、不允许入境
- B、允许入境
- C、允许按计划飞行
- D、可以飞行
相关考题：
根据《海牙公约》规定，所谓一毪行中”的航空器是指：（ ）A．航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时B．航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场C．航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止D．机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。A、立即同意入境降落B、一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落C、在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落D、无论何种情况，均不允许入境
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
下列说法正确的有（）A、车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内B、当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道C、当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆可以在航空器后方穿过D、驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程
所谓“飞行中”的航空器是指（）A、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时B、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场C、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止D、机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定，在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一，"飞行中的航空器"是指下列哪项?（ ）A、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时B、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场C、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机舱门以便卸载时为止D、从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
下列对于驾驶员在航空器旁停放车辆的说法中，正确的有（）。A、车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内B、当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道C、当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆可以在航空器后方穿过D、驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时，无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。A、确属气象原因，要求进入我国境内绕航B、确属机械故障原因，要求在我国境内降落C、确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落D、A，B和C
空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。A、批复，领航计划，总调，不正常情况B、申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间C、审查，飞行预报，飞行保障单位，动态D、拍发，起飞报，军方管制室，动态
填空题当航空器引擎正在开动或（）亮起时，车辆不得在航空器（）穿过