从民航转报网的拓扑结构来看，转报网络分成三层，第二、三层是由空管站、航空公司、航站组成的树状结构，主要采用（）。A、同步方式互联B、异步方式互联C、X.21互联D、X.25互联

从民航转报网的拓扑结构来看，转报网络分成三层，第二、三层是由空管站、航空公司、航站组成的树状结构，主要采用（）。

  • A、同步方式互联
  • B、异步方式互联
  • C、X.21互联
  • D、X.25互联

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西安铁路局综合业务平台网络拓扑结构分为三层。此题为判断题(对，错)。
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从技术结构上来看，物联网可分为三层：_________、_________和_________。
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下面说法中，正确的是( )。A．从网络拓扑结构上说CSMA/CD与TokenRing是针对星型拓扑结构的局域网设计的B．从网络拓扑结构上说CSMA/CD与TokenRing是针对总线拓扑结构的局域网设计的C．从网络拓扑结构上说CSMA/CD与TokenBus是针对总线拓扑结构的局域网设计的D．从介质访问控制方法的性质角度看，CSMA/CD与TokenBus都属于随机型介质控制方法
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民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（　　）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链
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地区级空管局转报机之间连接的主用干线类型是（）A、X25B、ATMC、异步D、TCP/IP
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中国民航的自动转报网对外有（）三个AFTN电报的国际干线出口。A、总局空管局、广州和上海B、总局空管局、上海和三亚C、总局空管局、北京和上海D、总局空管局、广州和三亚
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西安铁路局综合业务平台网络拓扑结构分为三层。
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关于网络拓扑结构设计的说法正确的是（）。A、局域网拓扑结构没有统一的模式B、局域网应使用三层交换C、局域网只能用双绞线连接D、局域网应使用星型结构
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SITA转报网的拓扑类型是网状。
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自动转报通信网络有两大部分组成：（）A、自动转报主机和记录席B、控制席和记录席C、自动转报系统和用户终端D、自动转报主机和用户终端
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民航Ku卫星通信网的网络拓扑结构是（）A、星状网和网状网结合B、星状网C、网状网D、混合网
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（）转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。A、北京B、空管局网控中心C、上海D、广州
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中国民航的转报网络拓扑类型是（）A、星形网B、网状网C、环形网D、以太网
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中国民航的自动转报网对外有总局空管局、广州和三亚三个AFTN电报的国际干线出口。还分别与东京、卡拉奇、平壤、乌兰巴托、加德满都、曼谷、汉城、哈巴罗夫斯克（俄罗斯）等境外的AFTN中心相连。
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空管局网控中心转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。
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从民航转报网的拓扑结构来看，转报网络分成三层，第二、三层是由空管站、航空公司、航站组成的（），主要采用异步方式互联。A、星型结构B、树状结构C、网状结构D、总线结构
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自动相关监视的信息是通过（）设备或线路传送的。A、民航自动转报网B、航空电信网C、雷达D、航空移动卫星通信网
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我国民航有三种常见的中继传输网络，通过这三种网络实现自动转报网络间的互联，他们是（）A、民航数据通信网，地区空管局的数据网和民航卫星网B、民航局域网，民航广域网和民航数据通信网C、民航数据通信网，地区空管局的数据网和民航广域网D、民航数据通信网，民航广域网和民航卫星网
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ATM网络完成了民航空管对管制移交电话（）等多种业务的需求。A、雷达B、转报C、气象D、以上都是
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地区级空管局和空管分局（站）转报机之间连接的主用干线类型是（）A、X25B、ATMC、异步D、TCP/IP
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民航KU卫星网采用的网络拓扑结构是（）A、星形B、网形C、树型D、环型
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从民航转报网的拓扑结构来看，转报网络分成（）层。A、2B、3C、4D、7
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民航转报网的拓扑结构来看，转报网络分成三层，第一层是由总局空管局与七大管理局组成的（）A、星型结构B、树状结构C、网状结构D、总线结构
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智能变电站建设遵循“（）”的逻辑网络架构。A、三层三网B、三层两网C、三层四网D、两层两网
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判断题西安铁路局综合业务平台网络拓扑结构分为三层。A对B错
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单选题空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（）A地空数据链BVHF通信CATM网D卫星通信
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单选题航行情报通播需使用( )A航空电信网B自动转报系统C空管自动化系统D甚高频通信系统
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