中国民航的自动转报网对外有总局空管局、广州和三亚三个AFTN电报的国际干线出口。还分别与东京、卡拉奇、平壤、乌兰巴托、加德满都、曼谷、汉城、哈巴罗夫斯克(俄罗斯)等境外的AFTN中心相连。

中国民航的自动转报网对外有总局空管局、广州和三亚三个AFTN电报的国际干线出口。还分别与东京、卡拉奇、平壤、乌兰巴托、加德满都、曼谷、汉城、哈巴罗夫斯克(俄罗斯)等境外的AFTN中心相连。


相关考题:

空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用(  )。A.地空数据链B.VHF通信C.ATM网D.卫星通信

航行情报通播需使用( )A、航空电信网B、自动转报系统C、空管自动化系统D、甚高频通信系统

AFTN电报指何种电报()A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、世界空中交通管制专用电报

气象人员执照由民航总局空管局统一颁发和管理。民航总局空管局负责具体承办全国气象人员执照的颁发和管理工作。

中国民航的自动转报网对外有()三个AFTN电报的国际干线出口。A、总局空管局、广州和上海B、总局空管局、上海和三亚C、总局空管局、北京和上海D、总局空管局、广州和三亚

中国民航数据通信骨干网,有2个核心节点,8个一级节点。2个核心节点是民航空管局网控中心和上海浦东。

电报分为:AFTN和SITA两种格式的电报。其中SITA格式电报供()使用。A、空中交通管制部门B、航空公司航务部门C、航空气象部门D、航空管理部门

中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种:()A、SITA和AFSB、AFTN和AMSC、AFTN和AFSD、AFTN和SITA

我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事临时加班、包机运输业务(指一个月内),航线申请由()办理。A、民航总局空管局航班时刻处B、民航总局空管局空管处C、民航总局空管局总调度室D、民航总局空管局空域规划处

我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事定期航班飞行;机场使用申请由()办理,航线申请由()办理。A、民航总局机场司,民航总局空管局B、民航总局运输司,民航总局空管局C、民航总局空管局,民航总局运输司D、民航总局空管局,民航总局机场司

航空电报通信网专指AFTN。

()转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。A、北京B、空管局网控中心C、上海D、广州

中国民航的转报网络拓扑类型是()A、星形网B、网状网C、环形网D、以太网

中国民航数据通信骨干网,有2个核心节点,8个一级节点。2个核心节点是()A、首都机场,上海浦东B、民航空管局网控中心,上海浦东C、民航空管局网控中心,广州白云D、首都机场,广州白云

AFTN的中文全称是()。A、转报网B、航空服务网C、航空移动通信网D、航空固定通信网

空管局网控中心转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。

航空电报通信网有AFTN和SITA两种。

国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成了国际民航专用低速地面通信网。此网路中传递电报的规定格式称为AFTN格式。中国民用航空局国内地面业务通信网传递的航行电报、气象电报和民航局各业务单位的电报,使用标准的AFTN格式。

我国民航有三种常见的中继传输网络,通过这三种网络实现自动转报网络间的互联,他们是()A、民航数据通信网,地区空管局的数据网和民航卫星网B、民航局域网,民航广域网和民航数据通信网C、民航数据通信网,地区空管局的数据网和民航广域网D、民航数据通信网,民航广域网和民航卫星网

地区级空管局和空管分局(站)转报机之间连接的主用干线类型是()A、X25B、ATMC、异步D、TCP/IP

()负责飞行校验的统一管理。A、民航总局B、民航总局空管局C、民航地区空管局D、飞行校验机构

空管自动化系统中收到的FPL电报可以来自AFTN网络及SITA网络。

民航数据网的两个核心节点是民航局空管局和()。A、民航总局B、上海浦东C、上海虹桥D、广州

设备已退出保障工作的,应立即逐级上报至()。A、地区空管局B、民航总局C、总局空管局D、民航华东地区管理局

民航转报网的拓扑结构来看,转报网络分成三层,第一层是由总局空管局与七大管理局组成的()A、星型结构B、树状结构C、网状结构D、总线结构

单选题空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用()A地空数据链BVHF通信CATM网D卫星通信

单选题航行情报通播需使用( )A航空电信网B自动转报系统C空管自动化系统D甚高频通信系统