程序管制比雷达管制更依赖于监视信号。

程序管制比雷达管制更依赖于监视信号。


相关考题:

空中交通管制中程序管制的基本依据是(  )。A.飞行规则B.雷达监视C.通信频率D.语言规定E.间隔标准

程序管制需使用( )A.甚高频设备B.雷达监视设备C.空管自动化设备D.自动相关监视设备

()是指在不使用监视系统获取信息的情况下,根据飞行计划、无线电通信和雷达标图,对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。A.程序管制B.雷达管制C.雷达监控下的程序管制D.区域管制

()所提供的间隔性质、指挥方法和程序管制相同,但是比程序管制间隔小,而相比雷达管制的间隔又大。A.自动化管制B.非自动化管制C.雷达监测管制D.雷达控制下的程序管制

西部航路的管制间隔采用()。A、雷达管制间隔B、自动相关监视下缩小的间隔C、程序管制间隔D、雷达监控下缩小的间隔

空中交通管制是指()。A、程序管制B、雷达管制C、自动化管制D、半自动化管制

在空中交通管制中,速度最慢、精确度较差的是()。A、程序管制B、雷达管制C、雷达自动化管制D、以上都不对

一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当()使用。A、结合或单独B、单独C、结合D、按管制员的意图

监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。A、1B、2C、5D、7

当雷达设备突然失效时,雷达管制员应当首先通告()雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。A、值班领导B、军航管制室C、雷达保障部门D、所有管制下的航空器

下述说法那种正确?()A、应答机是一次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号,经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号,返回到管制员雷达屏幕上显示;B、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,应答机的自动回答的代码信号,在管制员雷达屏幕上显示; C.应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号,经机上的应答机接收后自动回答指定的代码信号,返回到管制员雷达屏幕上显示。

航路监视雷达一般供()A、区域管制使用B、进近管制使用C、塔台管制使D、地面管制使用

实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施()移交。A、雷达管制B、目视管制C、程序管制D、雷达监控

目视飞行航空器的管制移交间隔为()间隔。A、程序管制B、目视管制C、程序与目视管制D、雷达管制

雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。A、雷达B、雷达监控C、程序D、目视

有关雷达管制设备的使用,正确的是()。A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独或结合使用B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,必须结合使用C、二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用D、使用雷达提供空中交通管制服务,不必限制在雷达覆盖范围内

区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。A、机长B、雷达管制员C、机长和雷达管制员D、程序管制员

不属于空中交通管制雷达系统的雷达是()。A、航线监视雷达B、机场监视雷达C、二次雷达D、预警雷达

导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。

雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

在区域管制范围内,航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是()。A、程序管制雷达监控条件下的程序管制雷达管制B、雷达管制雷达监控条件下的程序管制程序管制C、雷达监控条件下的程序管制程序管制雷达管制D、雷达监控条件下的程序管制雷达管制程序管制

管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法,称为()A、程序管制B、飞行管制C、雷达管制D、雷达监控下的程序管制

当一二次雷达信号都能覆盖,且信号良好时,管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。

场面监视雷达主要用于监视()上的目标状态。A、飞行航路B、进近管制扇区C、终端管制扇区D、机场地面

单选题使用无线电通信按规定程序完成的管制叫()A程序管制B雷达管制C机场管制D进近管制

多选题空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。A飞行规则B雷达监视C通信频率D语言规定E间隔标准

填空题():空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。